[发明专利]一种锥面密封面修正工装在审
申请号: | 201910948367.9 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN110695423A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 陈晓昌;欧阳承;傅仁科;黄敏;吴凡;李俊强;喻鹏;曾国平 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B23C3/02 | 分类号: | B23C3/02;B23Q3/06 |
代理公司: | 36115 南昌新天下专利商标代理有限公司 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥面密封面 修复工件 定位套 锥面 刀片 修正 公差 内孔 夹具 密封性能要求 安装同轴度 修复 长短不一 调整垫片 局部拆除 快速修复 配合间隙 外圆柱面 形位公差 指标确定 锥面密封 内螺纹 同轴度 工装 螺纹 加装 旋紧 损伤 拆除 | ||
本发明提供一种锥面密封面修正工装,包括定位套(2)、锥面修正刀片(3)和固定旋紧夹具(4),并设计有调整垫片(5)加装在修复工件(1)和定位套(2)中间,以满足修复工件(1)螺纹长短不一的需求。同时,定位套(2)的内螺纹与内孔形位公差由锥面密封面修复公差指标确定,锥面修正刀片(3)的外圆柱面与定位套(2)内孔配合间隙由锥面密封面修复公差确定,锥面修正刀片(3)工作面与修复工件(1)的锥面密封面的同轴度由修复工件(1)安装同轴度要求确定。该发明实现了损伤的锥面密封面在不拆除或局部拆除的情况下快速修复,并满足密封性能要求。
技术领域
本发明属于机械制造领域,具体为一种锥面密封面修正工装,如飞机机械成附件与扩口式导管连接的密封面为锥面,对其损伤后的修复如制作专门工装将提高效率。
背景技术
飞机机械成附件与扩口式导管连接的密封面均采用锥面,成附件的测试也需采用锥面与工艺试验工装连接来进行测试。对于部分需承受高压的成附件,密封面还需紧密贴合,如锥面出现碰伤、划伤、挤压变形等损伤,都将使得密封面无法密封,从而造成成附件性能受到影响。
对于受损密封锥面,如何在不拆卸、分解组件的情况下,修复该密封锥面,存在一定的难度,主要原因有:一是成附件若属于承制厂研制生产,管嘴可能进行了铅封保险,管嘴拆除过程中存在不确定的安全隐患,同时管嘴锥面与螺纹有同轴度要求,如单纯修复密封锥面,必将使得修复后的密封面与螺纹同轴度产生偏差,使得成附件管嘴通过螺纹与导管连接后,因其密封面轴线的偏移而无法密封;二是有的管嘴锥面都是在一次装夹的情况下完成,且安装面为不加工的毛坯面居多,二次装夹难以确保基准面复原,因此损伤的锥面难以返修。同时,如采取方式的返修,不仅对操作技能提出了高要求,且工件返修周期长,部分返修后工件还需重新组装、测试,延长了的修理周期。
发明内容
为解决上述现有技术存在的不足,即锥面密封面修复问题,具体是锥面密封面拆修带来的安全隐患、拆修后重新组装可能会引起锥面密封面同轴度产生偏差、返修周期长、对人员技能要求高等问题,本发明提供一种简易的锥面密封面修正工装,以实现损伤的锥面密封面在不拆除或局部拆除的情况下快速修复,满足密封性能要求。
本发明的锥面密封面工装由定位套、锥面修正刀片和固定旋紧夹具组成。定位套内螺纹与待修复工件外螺纹采取螺纹连接,定位套内螺纹与内孔形位公差满足密封面加工公差的指标要求;锥面修正刀片套接于固定旋紧夹具内,锥面修正刀片外圆柱面与定位套内孔配合间隙满足同轴度要求;固定旋紧夹具内螺纹与定位套外螺纹通过螺纹连接。使用时,通过固定旋紧夹具并紧工件后,再通过锥面修正刀片施加向下和旋转力矩来铣削受损面,达到修复受损的锥面密封面的作用。针对不同规格螺纹管嘴锥面密封面的修复,可更换相应规格的锥面修正刀片,以满足修复要求。
考虑到待修复工件螺纹长短不一,故增加调整垫片,根据需要加装在工件和定位套中间,以确保工件与定位套面的紧密贴合而不发生旋转。
在上述技术方案中,只需借助通用钳台,将工件锥面密封面安装在修正工装上后再固定在钳台上,采用通用扳手,通过旋转工具钢制成的刀片挤压锥面密封面,实现修复锥面密封面作用,并确保密封面与螺纹轴线的一致性。
附图说明
图1为本发明的锥面密封面修正工装装配图。
图1中:1、修复工件,2、定位套,3、锥面修正刀片,4、固定旋紧夹具,5、调整垫片。
具体实施方式
下面结合图1,以飞机机械成附件与扩口式导管连接的锥面密封面修复为例,对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的某一种具体实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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