[发明专利]踏板防护装置及汽车

说明书

本发明公开了一种踏板防护装置及汽车，所述踏板防护装置包括：支撑组件，以及与所述支撑组件连接且部分延伸出所述支撑组件的第一踏板组件和第二踏板组件；所述第二踏板组件与所述第一踏板组件对应设置，且所述第一踏板组件和所述第二踏板组件位于不同平面；所述第一踏板组件和/或所述第二踏板组件与所述支撑组件转动连接。本发明的踏板防护装置采用双层踏板结构，便于小孩或老人等小腿垂直抬高距离较小的乘客上下车，且踏板可转动，故而踏板有收起和伸出两种状态，适用于不同路况。

技术领域

本发明涉及车辆配件领域，特别是涉及一种踏板防护装置及汽车。

背景技术

汽车踏板防护装置主要是安装在各类皮卡车、SUV汽车裙边的一种配件，其主要功能是防止车身在行驶过程中有异物对车身造成碰伤；同时皮卡车和SUV汽车的底盘距离地面距离普遍较高，使用者在上下车时候会有极大不便之处，这种汽车踏板防护装置同时还具有可踩踏的功能，其作用是给使用者创造出一个登车台阶，以方便使用者上下车。传统的踏板防护装置通常为一个贯通车身长度的平面或近似平面的板状，设计目的是尽可能扩大踩踏面积，乘用者在面对车门不同位置时都能方便上下车。但此类踏板仅仅考虑到踩踏面积大小，却忽视了小孩或老人等小腿垂直抬高距离较小的乘客由于踩踏困难导致上下车不便的情况。

发明内容

基于此，本发明在于克服现有技术的踏板防护装置忽视了小孩或老人等小腿垂直抬高距离较小的乘客由于踩踏困难导致上下车不便的情况缺陷，提供一种踏板防护装置及汽车。

其技术方案如下：

一种踏板防护装置，包括：支撑组件，以及与所述支撑组件连接且部分延伸出所述支撑组件的第一踏板组件和第二踏板组件；所述第一踏板组件与所述第二踏板组件对应设置，且所述第一踏板组件和所述第二踏板组件位于不同平面以形成二级阶梯；所述第一踏板组件与所述支撑组件固定连接，所述第二踏板组件与所述支撑组件转动连接，第二踏板组件具有收起和伸出两种状态；收起状态时，所述第二踏板组件转动至所述第一踏板组件的下方并与所述第一踏板组件紧密贴合；伸出状态时，所述第二踏板组件的外沿远离车身的部分延伸出所述第一踏板组件的外沿。本技术方案的踏板防护装置采用双层踏板结构，便于小孩或老人等小腿垂直抬高距离较小的乘客上下车，且踏板可转动，故而踏板有收起和伸出两种状态，适用于不同路况。具体地，本技术方案的踏板防护装置的支撑组件用于与车身连接，且支撑连接第一踏板组件和第二踏板组件，由于所述第一踏板组件和所述第二踏板组件位于不同平面，即所述第二踏板组件与所述第一踏板组件形成具有较高踩踏面和较低踩踏面的二级阶梯，不仅保证了踩踏面积，同时适用于更多人群，便捷性以及安全性大幅提高。另外，本技术方案所述第一踏板组件和/或所述第二踏板组件与所述支撑组件转动连接，故而所述第一踏板组件和/或所述第二踏板组件有收起和伸出两种状态，两种状态可分别对应越野模式和城市模式，在越野模式下，所述第一踏板组件和/或所述第二踏板组件呈收起状态，起到避免异物撞击的作用；在城市模式下，所述第一踏板组件和/或所述第二踏板组件呈伸出状态，可方便乘用者上下车，两种模式可根据不同路况切换，集成度高，通用性强。

在其中一个实施例中，所述第二踏板组件位于所述第一踏板组件下方，且所述第二踏板组件与所述支撑组件转动连接。

在其中一个实施例中，所述第二踏板组件通过转动组件与所述支撑组件转动连接。

在其中一个实施例中，所述转动组件包括穿设于所述第二踏板组件上的滑动轴，以及设有第一滑槽且与所述支撑组件连接的底座；所述第一滑槽与所述滑动轴配合。

在其中一个实施例中，还包括套设于所述滑动轴上且与所述第一滑槽配合的滚轮。

在其中一个实施例中，还包括用于对所述滚轮限位的第一弹性挡圈；所述第一弹性挡圈套设于所述滑动轴上，且所述第一弹性挡圈位于所述滚轮靠近所述滑动轴端部一侧。

在其中一个实施例中，所述转动组件还包括用于锁紧所述第二踏板组件的锁定件。