[发明专利]一种带有降噪功能的鼓式刹车

说明书

本发明公开了鼓式刹车技术领域的一种带有降噪功能的鼓式刹车，包括鼓式刹车本体、制动轮缸和制动底板，所述鼓式刹车本体内腔左右两侧对称设置有摩擦片，两组所述摩擦片相对一侧均匀等距固定设置有弧形的摩擦块，左右侧所述摩擦块相对一侧贴合设置有制动蹄，两组所述摩擦片相对一侧均匀开设有消音孔，且消音孔与音波消散腔连通，本发明设置有消音孔、音波消散腔和降噪件，音波通过消音孔进入音波消散腔，配合吸音垫层吸收音波，通过消音棉层进行分散缓解，同时隔音垫层降低音波传递，大大提高该鼓式刹车本体的降噪性能，大大改善了噪音影响，保证舒适的使用质量。

技术领域

本发明涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种带有降噪功能的鼓式刹车。

背景技术

现有的汽车刹车装置采用鼓式刹车装置，现有的鼓式刹车装置在进行制动时，会产生较大的噪音，影响周边居民的正常生活，同时随着长期使用，噪音会逐步增大，同时现有的鼓式刹车装置散热性差，导致制动性能的减弱，为此，我们提出一种带有降噪功能的鼓式刹车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有降噪功能的鼓式刹车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有降噪功能的鼓式刹车，包括鼓式刹车本体、制动轮缸和制动底板，所述鼓式刹车本体外壁均匀开设有散热孔，所述鼓式刹车本体内壁固定设置有隔网层，所述鼓式刹车本体内腔左右两侧对称设置有摩擦片，两组所述摩擦片相背一侧均设置有结构相同的降噪件，两组所述摩擦片相背一侧均匀固定设置有导热柱，且导热柱另一端贯穿降噪件并与鼓式刹车本体内壁连接，两组所述摩擦片相对一侧均匀等距固定设置有弧形的摩擦块，左右侧所述摩擦块相对一侧贴合设置有制动蹄，所述制动蹄的开口端分别连接制动轮缸的两端，两组所述摩擦片内开设有音波消散腔，两组所述摩擦片相对一侧均匀开设有消音孔，且消音孔与音波消散腔连通，所述制动蹄左右侧内壁靠近制动蹄开口的位置设置有复位弹簧。

进一步地，所述降噪件包括与摩擦片远离鼓式刹车本体圆心的一侧外壁连接的吸音垫层，所述吸音垫层远离摩擦片的一侧外壁设置有消音棉层，所述消音棉层远离吸音垫层的一侧外壁设置有隔音垫层，所述隔音垫层远离消音棉层的一侧外壁设置有散热垫。

进一步地，所述制动蹄远离摩擦块的一侧外壁贴合设置有三组弧形的定位块，且定位块固定在制动底板前侧。

进一步地，所述摩擦块与消音孔位置相互错开。

进一步地，所述音波消散腔截面为波纹状消散腔，且音波消散腔两端均贯穿摩擦片远离摩擦块的一侧外壁。

进一步地，所述摩擦片远离制动蹄的一侧设置的导热柱个数为四组，且四组导热柱环形阵列分布在摩擦片外壁。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)本发明设置有消音孔、音波消散腔和降噪件，音波通过消音孔进入音波消散腔，配合吸音垫层吸收音波，通过消音棉层进行分散缓解，同时隔音垫层降低音波传递，大大提高该鼓式刹车本体的降噪性能，大大改善了噪音影响，保证舒适的使用质量；

2)本发明设置有摩擦块，使制动蹄不与摩擦片全面接触，提高与空气接触面积的，方便热量散发，也降低了相互之间的磨损，设置的音波消散腔和消音孔提高摩擦片散热效率，同时设置散热垫，配合导热柱和隔网层，可使内部热量快速向外排出，提高散热效率和质量，同时隔网层不仅起到辅助散热的同时起到防尘性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明降噪件结构示意图。

图中：1、鼓式刹车本体；2、散热孔；3、隔网层；4、导热柱；5、摩擦片；6、降噪件；61、吸音垫层；62、消音棉层；63、隔音垫层；64、散热垫；7、摩擦块；8、制动蹄；9、制动底板；10、复位弹簧；11、消音孔；12、音波消散腔；13、制动轮缸。

具体实施方式