[发明专利]对车辆乘员的保护

说明书

本发明涉及一种由车辆的乘员保护系统执行的方法，该方法用于在正在发生或即将发生碰撞的情况下支持对车辆乘员的保护。乘员保护系统包括与车辆的仪表板连接设置的安全气囊面板装置，该安全气囊面板装置包括可充气的安全气囊，其适于在展开时保护坐在面向仪表板的车辆座椅中的车辆乘员的下半身的。乘员保护系统确定在安全气囊面板装置或仪表板与车辆座椅或坐在车辆座椅中的车辆乘员之间沿可预定方向的距离；确定该距离超过可预定的最大阈值；确定关于展开安全气囊的一个或多个条件得到满足；以及借助于面板移位系统使安全气囊面板装置从仪表板向外移位。本发明还涉及根据前述内容的安全气囊面板装置和乘员保护系统，以及包括这种乘员保护系统的车辆。

技术领域

本发明涉及在正在发生或即将发生碰撞的情况下支持对车辆乘员的保护。

背景技术

现今开发的许多车辆是半自动驾驶的，这意味着这种车辆的车辆驾驶员可以在车辆驾驶中得到车辆和/或其不同系统在某种程度上的辅助。然后，驾驶员可以在较短或更长的时间段内完全或至少部分地移交车辆的控制，并且在例如驾驶所述车辆时起较少作用。在这种情况期间，驾驶员可能有机会以放松的姿势坐在驾驶员座椅上，例如从正常就座位置后移所述座椅，和/或使所述座椅和/或其靠背倾斜到后背斜靠位置(leaned backposition)。然而，在这种情况下，如果出现正在发生或即将发生碰撞的情况，则通常设置在车辆方向盘下方的膝部安全气囊可能由于驾驶员的膝部与所述膝部安全气囊之间的距离和/或间隙有可能增加而无法提供充分的保护。

例如，WO2018153908 A1涉及一种车辆乘员保护系统，并且公开了所述系统如何区分其中车辆乘员相对于第一安全气囊位于标准距离的区域中的情况和其中车辆乘员位于更远离第一安全气囊的后部区域中的情况，并且公开了在后一种情况下，在发生碰撞时，如何激活除了第一安全气囊之外的第二安全气囊。然而，尽管WO2018153908A1中公开的系统在保护车辆乘员期间考虑到了所述车辆乘员相对于安全气囊的位置，但是仍然存在改进的和/或替代的解决方案的空间，以便除了给在驾驶所述车辆的正常位置处的车辆座椅中就座的车辆乘员的下半身提供足够的保护之外，给坐在后移和/或大幅度倾斜的就座位置处的所述车辆乘员提供充分的保护。

发明内容

因此，本文实施方式的目的是提供一种方法，该方法在正在发生或即将发生碰撞的情况下以替代和/或改进的方式支持对车辆乘员的下半身的保护。

根据本文实施方式的第一方面，该目的通过一种安全气囊面板装置来实现，该安全气囊面板装置用于在正在发生或即将发生碰撞的情况下支持对车辆乘员的保护，该安全气囊面板装置适于与车辆的仪表板连接设置，并且该安全气囊面板装置包括可充气的安全气囊，其适于在展开时保护坐在面向仪表板的车辆座椅中的车辆乘员的下半身。安全气囊面板装置包括面板移位系统，其适于支持安全气囊面板装置从仪表板向外移位。