[发明专利]一种耐老化聚氨酯密封胶及制备方法

说明书

本发明涉及密封胶及其制备技术领域，具体涉及一种耐老化聚氨酯密封胶，所述耐老化聚氨酯密封胶包括如下原料：复合改性氯丁胶乳，异氰酸酯封端的聚氨酯预聚物，触变剂，增塑剂，固化促进剂；所述复合改性氯丁胶乳包括如下原料：改性羧甲基纤维素干燥物，氯丁胶乳，改性膨润土复合乳液。制备方法包括：将改性羧甲基纤维素干燥物、氯丁胶乳、改性膨润土复合乳液剪切分散，再与异氰酸酯封端的聚氨酯预聚物真空搅拌混合，再加入触变剂、增塑剂和固化促进剂真空搅拌，即得。本发明解决现有技术中聚氨酯密封胶耐高温耐老化性能比较差问题，通过复合改性氯丁胶乳与异氰酸酯封端的聚氨酯预聚物的相互扩散形成缠结点，大幅度提高了聚氨酯密封胶的耐老化性能。

技术领域

本发明涉及密封胶及其制备技术领域，具体涉及一种耐老化聚氨酯密封胶及制备方法。

背景技术

密封胶是指引随密封面形状而变形，不易流淌，有一定粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂。具有防泄漏、防水、防振动及隔音、隔热等作用。通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。密封胶又称液体密封垫，与固体密封(如钢垫、纸垫等)相比，具有使用方便、密封性好的优点，密封胶是一种流动或挤不定型材料，以填补一个封闭的关节，可以依靠嵌入式干燥，温度变化，溶剂挥发，化学交联材料的稳定性和债券，并逐步将固体胶，粘弹性行为或弹性密封材料成型。

聚氨酯密封胶是由异氰酸酯与羟基化合物在一定条件下反应，并加入各种填料而制得的。纳米碳酸钙是工业碳酸钙中极为重要的性能优良的新型功能性纳米级填料，它不仅能起到填充增容、降低成本的作用，更能改善填充制品的表面色泽度，提高制品的综合力学性能，广泛应用于塑料、橡胶、涂料、胶黏剂、油墨等领域。在聚氨酯密封胶加工业中，纳米碳酸钙已成为不可或缺的重要填料，主要起补强作用，同时赋予密封胶优异的触变性。

聚氨酯密封胶有如下特点：优良的耐磨性；低温柔软性；性能可调节范围较广；机械强度大；粘接性好；弹性好，具有优良复原性，可适合于动态接缝；耐候性好，使用寿命可达15~20年；耐油性能优良；耐生物老化；价格适中。聚氨酯密封胶也有一些缺点，如：不能长期耐热；浅色配方容易受紫外光老化；单组分胶贮存稳定性受包装及外界影响较大，通常固化较慢；高温热环境下可能产生气泡和裂纹；许多场合需要底涂。同时聚氨酯密封胶耐水性也较差，特别是耐碱水性欠佳。

聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。在建筑方面的具体应用有:混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有：车窗的装配密封，车身与其它部件的装配等。在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。

随着经济的不断发展，汽车行业的飞速发展，对于汽车内饰等方面都有了更高的要求，聚氨酯密封胶由于其优良的性能，被广泛的应用于汽车的密封和粘连中，渐渐成为一种不可被取代的产品，有着无限的发展潜能。但是目前市面上的密封胶虽然密封性比较好，可耐高温耐老化性能比较差，使用寿命比较短。因此需开发一种耐老化性能强寿命长的耐老化密封胶。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种耐老化聚氨酯密封胶及制备方法，解决了现有技术中聚氨酯密封胶耐高温耐老化性能比较差和使用寿命比较短的问题。本发明通过复合改性氯丁胶乳与异氰酸酯封端的聚氨酯预聚物的相互扩散形成缠结点，提高内部的和易性，膨润土片层在橡胶中均匀分散形成物理交联点，更有利于发挥其它成分的抗氧化性及耐候性，大幅度提高了聚氨酯密封胶的耐老化性能。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：