[发明专利]车辆及其司乘人员焦虑情况的检测方法和装置在审
申请号: | 201910949928.7 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN110626352A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李恒月;贺京玮;周昊 | 申请(专利权)人: | 昆山聚创新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;A61B5/024 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 付文虹 |
地址: | 215333 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 心率信息 焦虑 动作信息 方法和装置 实时获取 准确检测 缓解 检测 申请 | ||
本申请提出一种车辆及其司乘人员焦虑情况的检测方法和装置,其中,方法包括:实时获取司乘人员的心率信息,识别所述心率信息是否存在异常;在所述心率信息存在异常时,获取所述司乘人员的动作信息;根据所述动作信息,确定所述司乘人员的焦虑情况,以实现对用户的焦虑情况进行准确检测,从而实施有针对性的缓解措施。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆及其司乘人员焦虑情况的检测方法和装置。
背景技术
新能源产业是世界能源产业发展的趋势,新能源汽车的核心是动力电池。目前,因为电池的续航能力、辐射、自燃、爆炸、衰减等导致的问题和事故屡见不鲜,用户越来越关注新能源汽车的电池问题,因此,在乘驾过程中会产生焦虑。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种司乘人员焦虑情况的检测方法,以实现对用户的焦虑情况进行准确检测,从而实施有针对性的缓解措施。
本发明的第二个目的在于提出一种司乘人员焦虑情况的检测装置。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种司乘人员焦虑情况的检测方法,包括:实时获取司乘人员的心率信息,识别所述心率信息是否存在异常;在所述心率信息存在异常时,获取所述司乘人员的动作信息;根据所述动作信息,确定所述司乘人员的焦虑情况。
根据本发明的一个实施例,所述动作信息包括:所述司乘人员是否有向窗外探头动作,所述根据所述动作信息,确认所述司乘人员的焦虑情况,包括:在所述司乘人员有向窗外探头动作时,确认所述司乘人员具有焦虑情绪;或者在所述司乘人员未有向窗外探头动作时,确认所述司乘人员无焦虑情绪。
根据本发明的一个实施例,所述的检测方法,还包括:在所述司乘人员具有焦虑情绪时,控制向所述司乘人员推送车辆状态信息;在所述司乘人员无焦虑情绪时,控制所述车辆推送舒缓信息。
根据本发明的一个实施例,所述的检测方法,还包括:识别所述司乘人员的身体姿态是否正常;在所述司乘人员身体姿态正常时,控制所述推送车辆状态信息和/或推送舒缓信息;在所述司乘人员身体姿态异常时,控制降低所述车辆执行控制指令的速度。
根据本发明的一个实施例,所述识别所述心率信息是否存在异常,包括:从所述心率信息中提取心率值;获取预设时间内所述心率值处于预设异常范围的次数;在所述次数大于预设次数时,确定所述心率值异常。
根据本发明的一个实施例,所述的检测方法,还包括:获取所述车辆的路径信息;根据所述路径信息,确定所述预设时间。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述路径信息,确定所述预设时间,包括:所述预设时间与路况拥挤程度负相关;或者所述预设时间与天气情况正相关。
根据本发明的一个实施例,在所述识别所述心率信息是否存在异常之后,还包括:识别所述心率信息异常的频率增大;通过生命体征系统检测所述司乘人员的生命体征,并在所述司乘人员的生命体征异常时向驾驶员发送提醒信息。
根据本发明实施例的司乘人员焦虑情况的检测装置,能够通过对司乘人员心率信息进行检测,以及动作检测对司乘人员的焦虑情况进行识别,进而能够在司乘人员存在焦虑情绪时采取有效的缓解措施,提升车辆的安全性与舒适性。
本发明实施例的方法,,解决现有技术中的技术问题。
为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种司乘人员焦虑情况的检测装置,包括:识别模块,用于实时获取司乘人员的心率信息,识别所述心率信息是否存在异常;获取模块,用于在所述心率信息存在异常时,获取所述司乘人员的动作信息;确定模块,用于根据所述动作信息,确定所述司乘人员的焦虑情况。
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