[发明专利]一种铁路货车顶盖手动开闭装置及铁路货车

权利要求书

1.一种铁路货车顶盖手动开闭装置，所述顶盖(1)包括并排设置且可开合的一对盖板，其特征在于，所述开闭装置包括一对驱动机构和传动连接于所述一对驱动机构之间的传动轴(7)，所述一对驱动机构沿垂直于所述一对盖板的接触面的方向设置于所述一对盖板的两端，每对所述驱动机构包括：

丝杠托板(2)和与所述丝杠托板(2)传动连接的丝杠(6)；

一对顶杆(3)，所述一对顶杆(3)的底端分别转动连接于所述丝杠托板(2)，所述一对顶杆(3)的顶端分别转动连接于一个所述盖板；

减速器(5)，所述减速器(5)的输入轴的一端转动连接于所述传动轴(7)，另一端设有手轮，所述减速器(5)的输出端连接于所述丝杠(6)。

2.根据权利要求1所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述丝杠托板(2)的中心设有螺纹孔(4)，所述丝杠(6)螺纹连接于所述螺纹孔(4)。

3.根据权利要求1所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述驱动机构还包括一对导轨(8)，所述一对导轨(8)相对的侧面上均设有内向凹陷的滑槽(9)，所述丝杠托板(2)的两端滑动连接于一对所述滑槽(9)内。

4.根据权利要求3所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述一对导轨(8)的顶部通过连接杆(15)相互连接，所述连接杆(15)的中部设有轴承，所述丝杠(6)的顶端通过所述轴承转动连接于所述连接杆(15)。

5.根据权利要求3所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述丝杠托板(2)上均设有限位装置，所述限位装置包括一对安装板(10)和设于所述一对安装板(10)的相背侧面上的侧板(11)，所述一对安装板(10)固定连接于所述丝杠托板(2)的一侧，每个所述侧板滑动连接于一个所述滑槽(9)内。

6.根据权利要求5所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，每个所述安装板(10)上设有多个第一滚子(12)，所述第一滚子(12)的轴向平行于所述滑槽(9)的凹陷方向且能够在所述滑槽(9)内滚动；

每个所述侧板(11)上设有多个第二滚子(13)，所述第二滚子(13)的轴向垂直于所述第一滚子(12)的轴向，且能够在所述滑槽(9)内滚动。

7.根据权利要求3所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述驱动机构还包括减速器托盘(14)，所述减速器托盘(14)固定连接于一对所述导轨(8)，用于承载所述减速器(5)。

8.根据权利要求1所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述减速器(5)包括壳体和设于壳体内的蜗轮，所述丝杠(6)的底端伸入至所述壳体内，且与所述蜗轮啮合连接，所述输入轴穿过所述壳体，且与所述蜗轮固定连接，所述输入轴的所述一端伸出所述壳体的一侧与所述传动轴固定连接，所述输入轴的所述另一端伸出所述壳体的另一侧与所述手轮固定连接。

9.根据权利要求1所述的铁路货车顶盖手动开闭装置，其特征在于，所述传动轴(7)上包括依次连接的多个轴段，相邻轴段通过万向节和调心轴承相连接。

10.一种铁路货车，其特征在于，包括顶盖和根据权利要求1至9中任一项所述的铁路货车顶盖手动开闭装置。