[发明专利]一种舱盖开启的控制系统、控制方法及车辆在审
申请号: | 201910950195.9 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN110821316A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 李坤鹏;胡伟 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B81/06;E05B85/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舱盖 开启 控制系统 控制 方法 车辆 | ||
1.一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,包括:第一控制装置(1)、第二控制装置(2)、驱动装置(3)和锁止装置(4);
所述第一控制装置(1)包括第一控制器和电源,所述第一控制器和所述电源电连接,所述第一控制器用于控制所述电源的开启或关闭,所述电源用于提供电压至所述驱动装置(3);
所述第二控制装置(2)包括第二控制器和接地件,所述第二控制器与所述接地件电连接,所述第二控制器用于控制所述接地件的开启或关闭,所述接地件一端接地,所述接地件另一端与所述驱动装置(3);
通过所述电源和所述接地件的同时开启或关闭,控制所述驱动装置(3)的开启或关闭,所述驱动装置(3)通过拉线与所述锁止装置(4)连接,所述驱动装置(3)用于驱动所述锁止装置(4)解锁或上锁。
2.根据权利要求1所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述电源提供的电压为12V。
3.根据权利要求1所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述第一控制器还用于接收和发送控制信号。
4.根据权利要求3所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述第一控制装置(1)与所述第二控制装置(2)电连接,所述第一控制器发送所述控制信号至所述第二控制器。
5.根据权利要求1所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述驱动装置(3)数量仅为一个。
6.根据权利要求5所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述驱动装置(3)为电机。
7.根据权利要求1所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述锁止装置(4)包括两个锁止件,两个所述锁止件由同一个所述驱动装置(3)控制。
8.根据权利要求7所述的一种舱盖开启的控制系统,其特征在于,所述驱动装置(3)的开启对应执行述锁止装置(4)的解锁,所述驱动装置(3)的关闭对应执行述锁止装置(4)的上锁。
9.一种舱盖开启的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取控制信号;
根据所述控制信号,通过第一控制装置中第一控制器控制电源的开启或关闭;
通过所述第一控制器控制发送所述控制信号至第二控制装置;
根据所述控制信号,通过第二控制装置中第二控制器控制接地件的开启或关闭;
根据所述控制信号提供电压至所述驱动装置形成第一控制路径,并且通过所述机盖控制机构使所述驱动装置接地形成第二控制路径;
通过所述电源和所述接地件的同时开启或关闭,控制驱动装置的开启或关闭;
通过所述驱动装置控制锁止装置的解锁或上锁。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8项中任意一项所述的舱盖开启的控制系统,所述舱盖开启的控制系统,用于控制所述车辆的前机舱盖和/或所述车辆的后机舱盖。
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