[发明专利]一种道路交通指示装置有效
申请号: | 201910950601.1 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN110644389B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 万祥云;王文军;洪伟峰 | 申请(专利权)人: | 河南城建学院 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 王越 |
地址: | 467036 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 指示 装置 | ||
本发明公开了一种道路交通指示装置,包括固定架,其特征在于,所述固定架由一上架和一下架两部分构成;所述上架上设置有至少一个指向下架的调制激光发射器,所述下架上与调制激光发射器对应的设置有吸光件;所述上架和下架之间设置有一转轴,且转轴的两端分别转动连接在上架和下架上,所述转轴连接有驱动器轴向间隙旋转的间隙驱动机构。本发明的特点在于光源连续,同时可通过反射镜改变光源的角度,扩展性较强,光源有一个发射端发射,不会出现传统技术中LED光源安装间隔大,存在指示死角,而LED光线安装间隔小,存在发热较大、成本较高以及电力损耗较大的问题。
技术领域
本发明涉及交通指示装置技术领域,尤其涉及一种道路交通指示装置。
背景技术
传统技术中道路旁的支架通常是固定式结构,且无法在夜间指示行人,只能通过在支架上等距离安装LED灯来实现,但采用此种方式一方面LED光源并非连续,存在指示死角,同时LED的安装和维护较为繁琐,容易造成零星的LED光源失效,观感较差,而LED安装的较为密集,会造成发热较大、成本较高以及电力损耗较大的问题,而采用光源照射的方式,光源只会在遮挡处反射,在空气中传播的部分行人无法观察,因而需要设计一种连续的光源来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决LED光源指示效果较差的技术问题,而提出的一种道路交通指示装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种道路交通指示装置,包括固定架,所述固定架由一上架和一下架两部分构成;
所述上架上设置有至少一个指向下架的调制激光发射器,所述下架上与调制激光发射器对应的设置有吸光件;
所述上架和下架之间设置有一转轴,且转轴的两端分别转动连接在上架和下架上,所述转轴连接有驱动器轴向间隙旋转的间隙驱动机构;
所述转轴上通过至少一个支架固定连接有采用透明材质的第一容器和第二容器,所述第一容器内填充有透明溶剂,所述第二容器内填充有透明胶体。
优选地,所述第二容器的端口从上至下分别设置有第一橡胶帽和第二橡胶帽,所述第一橡胶帽上与调制激光发射器对应的位置开设有孔洞。
优选地,所述第二容器远离调制激光发射器的一侧设置有第一全反射镜,且调制激光发射器发射的激光能够照射到第一全反射镜上,所述第一全反射镜与调制激光发射器的轴线夹角在46°-89°范围内。
优选地,所述第二容器上设置有至少一个第二全反射镜,所述第一全反射镜反射的光线能够照射到第二全反射镜上,当所述第二全反射镜的数量为个以上时,所述第二全反射镜沿着第一全反射镜的光线轨迹设置。
优选地,所述间隙驱动机构包括减速电机、拨盘和槽轮,所述减速电机的输出轴与拨盘过盈配合,所述拨盘与槽轮咬合,所述槽轮与转轴过盈配合。
本发明具备以下优点:
本发明通过间隙驱动机构实现两个支架交替运动,间隙驱动机构通过转轴带动第一容器和第二容器交替往复运动,实现二者的调位,从而昼夜的调换。白天时调制激光发射器发射调制激光,当第一容器运动至激光发射器下时,调制激光从第一容器内的溶剂穿过,并照射到吸光件上,被其吸收。
当第二容器运动至调制激光发射器的下方时,调制激光穿过通孔并从第二容器内的胶体穿过,根据“丁达尔效应”,由于胶体粒子(1-100nm)小于入射光波长(450-750nm)发生光的散射,在调制激光垂直的方向上观察,会出现调制激光引发的光通道,此光通道可以直观的在夜间指示行人。
本发明的特点在于光源连续,同时可通过反射镜改变光源的角度,扩展性较强,光源有一个发射端发射,不会出现传统技术中LED光源安装间隔大,存在指示死角,而LED光线安装间隔小,存在发热较大、成本较高以及电力损耗较大的问题。
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