[发明专利]一种识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法

权利要求书

1.一种识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法，其特征在于，包括：

步骤S1、通过试验确定不同低压转速或高压转速下，发动机熄火时的高压转子转速变化率；

步骤S2、按照相似原理确定不同低压换算转速或高压换算转速下，发动机熄火的高压转子换算转速变化率；

步骤S3、根据步骤S2计算的高压转子换算转速变化率确定发动机熄火判断阈值；

步骤S4、获取飞机飞行时的发动机实时低压换算转速或实时高压换算转速，以及获取同时刻的实时高压转子换算转速变化率；

步骤S5、若所述实时高压转子换算转速变化率大于同时刻的实时低压换算转速或实时高压换算转速对应的所述发动机熄火判断阈值，则判定所述主燃烧室熄火；

其中，所述步骤S2中，低压换算转速n_1R与低压转速n₁的换算关系为：

n_1R＝n₁*(288.15/T_t2)^0.5,其中，T_t2为发动机进口总温；

高压换算转速n_2R与高压转速n₂的换算关系为：

n_2R＝n₂*(288.15/T_t2)^0.5,其中，T_t2为发动机进口总温；

高压转子换算转速变化率N2dot_st与高压转子转速变化率N2dot的换算关系为：

N2dot_st＝N2dot*101.325/P_t2*(T_t2/288.15)^0.5,其中，P_t2为发动机进口总压。

2.如权利要求1所述的识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述发动机熄火判断阈值高于步骤S1中的多次试验所获取的发动机熄火时的高压转子转速变化率的最大值。

3.如权利要求1所述的识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述发动机熄火判断阈值低于发动机减速时对应的高压转子换算转速变化率。

4.如权利要求1所述的识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法，其特征在于，所述步骤S4中，在低压转子信号无效时，获取高压转速。

5.如权利要求1所述的识别双转子燃气涡轮发动机主燃烧室熄火的方法，其特征在于，所述步骤S3中，将多次试验下计算的不同低压换算转速或高压换算转速所对应的发动机熄火判断阈值形成阈值表，在步骤S5中，通过插值计算获得所述实时高压转子换算转速变化率所述发动机熄火判断阈值的关系。