[发明专利]一种市政道路施工方法在审
| 申请号： | 201910950924.0 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110761135A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 付伟峰;周海燕;付卫君;付卫英 | 申请（专利权）人： | 杭州宝力体育设施工程有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/02 | 分类号： | E01C3/02;E01C7/18;E01F9/582;C08L95/00;C08L53/02;C08L91/06;C08L71/02;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/08 |
| 代理公司： | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 周超 |
| 地址： | 311100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 标线 调温层 沥青粘结层 沥青 铺设 砂石垫层 涂料 改性乳化沥青 混凝土基层 高温天气 路面材料 模块边缘 模块放置 石蜡颗粒 使用寿命 使用性能 市政道路 土方开挖 相变材料 压路机压 金属粉 陶瓷基 填充位 固液 内置 齐平 热熔 制备 填充 预制 交通安全 并用 施工 转化 | ||
1.一种市政道路施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1:土方开挖；
S2:铺设混凝土基层，具体如下：
耙松土方底部，铺设钢筋网，浇筑抗震混凝土，捣实，固化后形成混凝土基层；
S3:铺设砂石垫层；
S4:在砂石垫层上铺设改性乳化沥青，使其形成沥青粘结层；
S5:预制跟路面材料相同的标线模块；标线模块的上表面通过模具成型形状与相应标线形状相同的涂料填充位；
S6:将标线模块放置在步骤S4的沥青粘结层的相应位置；
S7:待标线模块完全成型硬化之后，在涂料填充位内填充热熔涂料，使热熔涂料将涂料填充位完全填满形成标线本体；
S8:制备沥青调温层；
S9:在沥青粘结层上铺设沥青调温层，使得沥青调温层与标线模块边缘齐平并用压路机压实使其形成沥青调温层。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：沥青调温层包括如下重量份的组分：沥青80-90份、苯乙烯类热塑性弹性体5-10份、石蜡颗粒20-29份、金属粉5-10份、陶瓷基相变材料5-10份、碳纤维1-3份、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚1-3份、水25-35份。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：沥青调温层包括如下重量份的组分：沥青80份、苯乙烯类热塑性弹性体6份、石蜡颗粒25份、金属粉8份、陶瓷基相变材料6份、碳纤维2份、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚2份、水28份。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：乳化沥青包括如下重量份的组分：沥青50-60份、水35-40份、复配乳化剂1-6份。
5.根据权利要求2或3所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：金属粉由粒径为0.5mm-2mm、质量比为3:4的镍粉和铜粉混合而成。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：标线本体上涂覆有发光材料层。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：砂石垫层的厚度<15cm，碾压成形厚度>10cm，并通过震动式压路机进行静压4-5遍，再通过振动压路机轻震2-3遍，最后进行重震碾压1-2遍。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路施工方法，其特征在于：沥青调温层的摊铺温度为110-150℃。
9.根据权利要求1所述的施工方法得到的道路。
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