[发明专利]一种自动制冷的低温运输仓

说明书

本发明公开了一种自动制冷的低温运输仓，包括运输仓本体、设置在运输仓内部的减振放置座以及制冷系统，所述运输仓本体包括内保温层和外保温层，所述内保温层和外保温层之间形成“L”型夹层，运输仓本体的后部设有密封门，所述密封门一侧与运输仓本体外壁之间铰接相连，密封门四周侧壁上设有密封圈，密封门与运输仓本体支架设有加密装置；为冷链物流运输提供了一套可以独立制冷的低温运输仓，通过温差发电为整个系统供电，节能环保，密封门密封效果好，冷气不易泄露，设置在运输仓内部的减振放置座减振效果好，有效的避免了道路颠簸给物品带来的损坏，干冰存储仓连接的自动排气管道为干冰存储仓自动调节气压。

技术领域

本发明涉及冷链物流技术领域，具体涉及一种自动制冷的低温运输仓。

背景技术

近年来，冷链物流行业在我国迅速发展。冷链物流是指冷藏冷冻品在生产、储藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于低温环境下，以保证产品质量，减少物品损耗的系统工程，适用于果蔬、禽蛋、水产品、速冻食品、乳制品、花卉、药品等领域。在冷链物流运输过程中运输仓内的物品经常因为道路颠簸而损坏，而且运输仓密封效果不佳，容易造成冷气泄露，导致仓内冷气不足。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种自动制冷的低温运输仓。

本发明解决上述问题的技术方案为：一种自动制冷的低温运输仓，包括运输仓本体、设置在运输仓内部的减振放置座以及制冷系统，所述运输仓本体包括内保温层和外保温层，所述内保温层和外保温层之间形成“L”型夹层，运输仓本体的后部设有密封门，所述密封门一侧与运输仓本体外壁之间铰接相连，密封门四周侧壁上设有密封圈，密封门与运输仓本体支架设有加密装置；

所述减振放置座包括底板、设置在底板上端的前板和两侧的侧板，所述底板通过减振连接机构安装在运输仓内壁底部；

所述制冷系统包括干冰存储仓、第五泵体、自动排气管道以及蓄冷单元，所述干冰存储仓、第五泵体设置在“L”型夹层内，所述蓄冷单元包括干冰冷气循环管道，所述干冰冷气循环管道设置在内保温层内部上方，包括若干直管以及连接相连两直管的弯管，设置在一端的直管通过管道连接第五泵体的出气端，所述第五泵体的进气端通过管道连接干冰存储仓，设置在另一端的直管通过管道连接干冰存储仓，每个直管外部设有蓄冷套筒，所述蓄冷套筒两端通过焊接与直管固定连接，所述蓄冷套筒外壁上设有若干组导热翅片，蓄冷套筒与直管之间形成密封腔，密封腔内填充相变蓄冷材料，所述蓄冷套筒上还设有进口和出口；

所述低温运输仓还包括温差发电系统、储能模块和控制器，所述温差发电系统包括若干温差发电片组，各温差发电片组串联或并联接入储能模块对储能模块进行储电；

所述温差发电系统设置在运输仓的“L”型夹层内，所述温差发电片组、热媒端、冷媒端、储能模块和干冰存储模块均设置在“L”型夹层内，所述热水箱设置在外保温层的侧壁上，所述冷媒盘管设置在内保温层内，内保温层内设有一隔板，隔板将内保温层内分隔为冷媒盘管区和置物区；

所述热水箱还连接有第一加热机构和第二加热机构，所述第一加热机构为发动机余热回收装置，所述第二加热机构为太阳能加热装置，内保温层顶部还设有温度传感器，所述温度传感器、第一泵体、第二泵体、第三泵体、第四泵体、第五泵体接入控制器，所述储能模块接入控制器，为这个环境温度控制装置供电。

本发明具有有益效果：

本发明提供了一种自动制冷的低温运输仓，为冷链物流运输提供了一套可以独立制冷的低温运输仓，通过温差发电为整个系统供电，节能环保，密封门密封效果好，冷气不易泄露，设置在运输仓内部的减振放置座减振效果好，有效的避免了道路颠簸给物品带来的损坏，干冰存储仓连接的自动排气管道为干冰存储仓自动调节气压。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为加密装置的结构示意图；