[发明专利]一种膨胀土路段公路防护施工快速钻孔打桩设备

说明书

本发明涉及公路防护施工领域，尤其是一种膨胀土路段公路防护施工快速钻孔打桩设备，包括一水平设置的主轴，所述主轴的两端分别活动插装在一其两端部的各支撑轮体中部的轴承孔内，在主轴的中部设有一可快速转换的钻孔打桩机构，所述钻孔打桩机构用于实现对路面进行钻孔打桩，在两所述支撑轮体之间的主轴的内外两侧分别对称设有一分离式的路面压实机构，所述路面压实机构用于实现对路面的压实以及对钻孔打桩机构的防护支撑。本装置在钻孔、打桩、夯实工序时可以快速的将路面压实机构实现分离变形、实现对整个装置的稳定支撑，本装置收纳时路面压实机构可以作为压路机使用、同时对内部结构的支撑防护的作用。

技术领域

本发明涉及公路防护施工领域，特别涉及一种针对膨胀土进行快速实现设备化施工操作的半自动化公路施工器械，尤其是一种膨胀土路段公路防护施工快速钻孔打桩设备。

背景技术

膨胀土是种高塑性黏土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。

在道路工程设计中，针对膨胀土的物理性质及力学性质，需要根据地质勘测的详实报告及有关处理膨胀土的经验，设计中采用了综合处理的思想，并进行了针对性的研究。通常在公路防护施工工序中路面钻孔打桩操作属于较为重要的施工步骤，在进行后续安装防护桩、柱前都需要预先进行路面钻孔，钻孔效果以及后续打桩效果都影响着后续路段周边防护结构安装的稳定性。

相对于普通路段而言，膨胀土地区路床的强度及压实标准应严格遵守国家有关规定，因此，膨胀土路段不仅存在上述安全问题，同时，由于膨胀土路段的结构特殊性使得钻孔打桩情况除存在上述缺陷外还会影响后期成型路面的整体的承受载荷的强度以及路基使用中的稳定性。

传统的钻孔、打桩方式是通过施工工人使用工具（如，铁锤、手持电钻等器械）进行人工钻孔、打桩，传统的人工方式操作由于其操作效率低、钻孔、打桩效果差，不适合较长路段的施工操作，现已逐渐被机械设备操作所代替。

由于机械作业设备的不断革新与发展促使很多单位和研发人员也对相关公路钻孔、打桩施工设备及进行了诸多设计与研发，但现有的钻孔打桩设备通常采用的是悬臂式的结构，将钻孔结构伸出至一侧进而来控制设备上下运动实现钻孔、打桩，设备整机工作时整体稳定性差；另外，现有的打桩机或者转孔机器功能都相对单一，且现有的打桩机采用落锤式打桩方式振动性较大不适合在膨胀土路段使用、发动机作为驱动源使得工作噪音较大，虽然现也存在多功能型的钻孔打桩综合一体化的设备，但其基本上整体机构相对较大，通用性与适配性较差。因此，亟需设计一款通用性较强的针对各种路基路段适用的钻孔打桩设备在公路防护施工领域有着重要意义。

发明内容

本发明为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种膨胀土路段公路防护施工快速钻孔打桩设备，包括一水平设置的主轴，所述主轴的两端分别活动插装在一其两端部的各支撑轮体中部的轴承孔内，在主轴的中部设有一可快速转换的钻孔打桩机构，所述钻孔打桩机构用于实现对路面进行钻孔打桩，在两所述支撑轮体之间的主轴的内外两侧分别对称设有一分离式的路面压实机构，所述路面压实机构用于实现对路面的压实以及对钻孔打桩机构的防护支撑，两所述支撑轮体的外端通过一牵引架与外部牵引车辆相配合。

优选地，在各所述支撑轮体的内侧分别固定安装有一副轮环，所述主轴的两端分别与对应位置处的所述副轮环的内侧壁之间通过一副轮架机构抵接固连。

优选地，所述副轮架机构包括一固定座，所述固定座的中部固定安装在所述主轴外侧壁上，在所述固定座的外侧壁上沿其圆周均匀间隔固定安装有若干个支撑导向杆组，所述导向杆组包括一内端固定安装在所述固定座上的承托导向柱，所述承托导向柱的外端朝向所述副轮环的内侧壁，在所述承托导向柱靠近副轮环内侧壁的端面凹槽内活动卡接有一与所述副轮环内侧壁相抵接的导向滚珠。

优选地，所述路面压实机构包括两分别固定安装在各所述支撑轮体内侧的主轴上的承托座，在两所述承托座的侧面上分别固定安装有两同步运动的承托油缸，各所述承托油缸的活塞杆端部分别与对应位置处的半圆型的压路组件。