[发明专利]齿轮泵及压差调节系统

说明书

本发明提供了一种齿轮泵及压差调节系统，齿轮泵，包括泵体和排油端盖，排油端盖设有连通泵体内部高压腔和外部低压腔的旁通流道，齿轮泵还包括设置在排油端盖上的调节阀组件，调节阀组件包括阀芯、推动阀芯阻断旁通流道的弹性件，阀芯根据油压差的变化推动弹性件伸缩，以调节旁通流道的开度。本发明提供的齿轮泵本发明在排油端盖上设置调节阀组件，具体的，调节阀组件包括阀芯、弹性件，通过弹性件的伸缩来实现阀芯的运动，通过简单的结构实现简单的运动，达到对旁通流道的开度的调节。实现对油压差的调控，实现连续调节，消除压力波动的幅度，能够提高齿轮泵的效率。符合人性化和工业化设计。

技术领域

本发明属于液压传动技术领域，更具体地说，是涉及一种齿轮泵及压差调节系统。

背景技术

齿轮泵作为液压传动系统中一种常用的液压泵，目前广泛用于离心机组油路系统，为润滑油提供动力，一般判断齿轮泵是否正常启动，通常检测齿轮泵前后的压差，其压差达到某设定值，即表示齿轮泵已正常启动，在压差过大时，通过溢流调节阀，旁通部分润滑油回油箱，以稳定供油压差。

但以上调节方式，需在齿轮泵前后设置压力传感器监测压力，进而计算出前后压差，在经由程序判定其是否符合设定要求，整个控制较为复杂，且调节阀通常是机械式调节阀，打开旁通口后，不管前后压差大小，旁通油路一直是通路状态，不能实现按设定压差自动实时调节的功能。

确切的说，齿轮泵在设计的时候不是每一个规格的都有设计，每两个相邻规格之间是有一定的差值的，也就是说齿轮泵在工作的时候难以实现压差的连续调节，因此降低了液压泵效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮泵及压差调节系统，以解决现有技术中存在的难以实现压差的连续调节的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种齿轮泵，包括泵体和排油端盖，所述排油端盖设有连通所述泵体内部高压腔和外部低压腔的旁通流道，齿轮泵还包括设置在所述排油端盖上的调节阀组件，所述调节阀组件包括阀芯、推动所述阀芯阻断所述旁通流道的弹性件，所述阀芯根据油压差的变化推动所述弹性件伸缩，以调节旁通流道的开度。

进一步地，所述齿轮泵还包括插接在所述排油端盖上的干簧管，所述阀芯上还设置有磁铁，所述磁铁通过与所述干簧管之间的距离变化控制所述干簧管的启闭以控制所述齿轮泵的启动和断开。

进一步地，所述调节阀组件还包括用于推动所述弹簧的调节转轮，所述调节阀组件还包括用于调节所述弹性件的预紧力的调节转轮，所述弹性件设置在所述调节转轮和所述阀芯之间。

进一步地，所述调节转轮的端部开设有用于容置所述弹性件一端的第一卡口，所述阀芯的端部开设有用于容置所述弹性件另一端的第二卡口。

进一步地，所述调节阀组件还包括压盖，所述压盖与所述调节转轮螺纹连接，所述压盖与所述排油端盖螺纹连接。

进一步地，所述阀芯上套设有密封圈。

进一步地，所述排油端盖内开设有连通高压腔和所述旁通流道的进口，所述旁通流道靠近所述进口处为溢流口，所述阀芯的端部朝向所述进口，所述阀芯移动时其侧壁控制所述溢流口的开度。

进一步地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧为圆柱形弹簧。

进一步地，所述齿轮泵还包括壳体，所述壳体与所述泵体之间形成所述低压腔。

本发明的另一目的在于提供一种压差调节系统，包括油箱，还包括上述齿轮泵，所述齿轮泵和所述油箱之间连通有用于流经被润滑部件的主流道，所述旁通流道设置在所述齿轮泵和所述油箱之间。