[发明专利]一种用于VSC型电力机车dq阻抗测量的装置及其控制方法有效
申请号: | 201910956129.2 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110618319B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 胡海涛;肖冬华;潘鹏宇;宋依桐;何正友 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02;H02M7/00;H02M7/5387;H02M5/458 |
代理公司: | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人: | 崔建中 |
地址: | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 vsc 电力机车 dq 阻抗 测量 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种用于VSC型电力机车dq阻抗测量的装置,其特征在于,包括单相全桥模块化多电平变流器、单相电压型整流器、耦合变压器和单相三绕组变压器;所述单相全桥模块化多电平变流器包括左半桥的上、下臂和右半桥的上、下臂;左半桥的上臂由N个半桥结构的子模块SM依次串联后再串联电感构成,N≥2;左半桥的下臂和右半桥的上、下臂均与左半桥的上臂结构相同;左、右半桥的上臂的输入端通过断路器S8连接到单相电压型整流器的正极,断路器S8还并联电阻R;左、右半桥的下臂的输入端连接到单相电压型整流器的负极;左半桥的上、下臂的输出端连接到耦合变压器初级的一端,右半桥的上、下臂的输出端连接到耦合变压器初级的另一端;耦合变压器次级的一端通过断路器S6连接到断路器S7的左端,断路器S7的右端连接到耦合变压器次级的另一端;单相电压型整流器的正极还通过断路器S4连接到断路器S5的左端,单相电压型整流器的负极还连接到断路器S5的右端和断路器S7的左端;所述单相三绕组变压器的初级绕组用于交流供电,第一次级绕组连接到单相电压型整流器的交流输入端;第二次级绕组的一端连接到断路器S5的左端,另一端用于连接电力机车的接地端;断路器S7的右端用于连接电力机车的输入端。
2.如权利要求1所述的一种用于VSC型电力机车dq阻抗测量的装置的控制方法,其特征在于,包括
步骤一:在单相电压型整流器的控制系统中,建立dq模型,采用电压外环和电流内环控制,输出直流电压udc;
步骤二:设定谐波扰动电压的有效值U和阻抗测量的频率fp,计算出电压参考波的调制比m和频率f,
f=|50±fp|
如fp=50Hz,则f=0或f=100Hz;如f=0,则断开S6和S5,闭合S7和S4,使udc注入电力机车,用于测量阻抗;如f=100Hz,则进入下列步骤;如fp≠50Hz,则进入下列步骤;
步骤三:计算出各桥臂的电压参考波,包括
左半桥的上、下桥臂电压参考波分别为:
右半桥的上、下桥臂电压参考波分别为:
其中,为左半桥上、下桥臂电压参考波的相位,为右半桥上、下桥臂电压参考波的相位;
步骤四:断开S8,通过预充电电阻R给单相全桥模块化多电平变流器的每个子模块SM的电容充电;采用同相载波层叠调制,并结合基于计算子模块SM投入数量的电容电压排序法,对各个子模块SM电容电压进行均衡控制;当电容电压接近时,闭合S8将预充电电阻R旁路,使得单相全桥模块化多电平变流器的直流侧电压稳定在udc,电容电压稳定在
步骤五:当电力机车正常运行时,使单相全桥模块化多电平变流器输出谐波扰动电压,并闭合S6和S5,断开S4和S7,使谐波扰动电压注入电力机车,用于测量阻抗。
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