[发明专利]一种自动巡航应急车在审
申请号: | 201910956772.5 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110525540A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 王锡铜;尹莉莉;单继平;施立伟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东方报警科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60Q5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区哈南工*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应急车 主体控制单元 通讯单元 语音播报单元 告警 中转基站 自动巡航 太阳能供电单元 地图数据 告警数据 节能减排 连接区域 数据分析 自动驾驶 收发 撤离 终端 驾驶 救援 | ||
本发明公开了一种自动巡航应急车,包括应急车主体控制单元,通讯单元,语音播报单元,告警单元;其特征在于:所述应急车主体控制单元分别连接通讯单元,语音播报单元,告警单元;所述应急车主体控制单元内存有区域内地图数据;所述应急车主体控制单元连接自动驾驶单元和太阳能供电单元;所述通讯单元连接区域内中转基站,区域内中转基站连接多点终端。本发明具有告警数据及时接收,数据实时收发,节能减排,数据分析准确,及时提醒撤离信息,方便搭载救援人员,自动巡航驾驶等优点。
技术领域
本发明涉及一种应急车,具体为一种自动巡航应急车。
背景技术
近年来石化企业因有毒有害和易燃易爆气体泄漏导致的重大安全事故频发,造成了大量财产损失和人员伤亡,并且造成极其恶劣的社会影响。究其原因,与现有气体检测方式和应急救援方式有着密不可分的关系。目前,大多是石化行业的气体检测方式还应用常规的有线传输的方式,对于重大危险源进行人工徒步巡检的方式,而石化行业存在厂区范围大和检测环境复杂等特点。单纯依靠人员徒步巡检方式不但降低了检测效率,也增加了漏检的概率,同时更增加了巡检人员的危险性。
因此,如何解决小范围内(工厂局部区域)险情发现及时,告警明显,提醒及时撤离,了解实时数据,增加险情处理及救援概率等,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
发明内容
为了解决上述背景的技术问题,本发明提供一种具有告警数据及时接收,数据实时收发,节能减排,数据分析准确,及时提醒撤离信息,方便搭载救援人员,自动巡航驾驶等优点的自动巡航应急车。
本发明的目的是这样实现的:
一种自动巡航应急车,包括应急车主体控制单元,通讯单元,语音播报单元,告警单元;其特征在于:所述应急车主体控制单元分别连接通讯单元,语音播报单元,告警单元;所述应急车主体控制单元内存有区域内地图数据;所述应急车主体控制单元连接自动驾驶单元和太阳能供电单元;所述通讯单元连接区域内中转基站,区域内中转基站连接多点终端。
所述应急车主体控制单元控制其他上述其他单元进行运作,同时控制应急车车内其他驱动装置进行巡航工作。
所述语音播报单元包括语音播报和语音告警。
所述通讯单元内部设有定位装置,定位装置根据多点终端的告警进行识别位置。
所述告警单元具有声光告警功能。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为:通过应急车主体控制单元进行主要驱动和控制,经通讯单元接收到的信息后进行位置识别和危险气体识别,然后通过语音播报单元进行告警和播报;通过太阳能供电单元的供电,使应急车能够保持良好的工作状态;应急车能够根据险情发生位置,通过区域内地图数据,利用自动驾驶单元,使应急车快速有效的到达险情发生处,在播报相关数据和告警的同时,也可以及时提醒工作人员撤离,并方便处理险情的人员了解险情情况,增加救援成功概率。
本发明的有益效果是:本发明具有告警数据及时接收,数据实时收发,节能减排,数据分析准确,及时提醒撤离信息,方便搭载救援人员,自动巡航驾驶等优点。
附图说明
图1为本发明的各单元连接通讯结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
实施例1
一种自动巡航应急车,包括应急车主体控制单元,通讯单元,语音播报单元,告警单元;其特征在于:所述应急车主体控制单元分别连接通讯单元,语音播报单元,告警单元;所述应急车主体控制单元内存有区域内地图数据;所述应急车主体控制单元连接自动驾驶单元和太阳能供电单元;所述通讯单元连接区域内中转基站,区域内中转基站连接多点终端。
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