[发明专利]一种发动机进气装置及其控制方法、发动机在审

专利信息
申请号: 201910957399.5 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN110645125A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 陈洪凯;杨俊;卢英义 申请(专利权)人: 三一重机有限公司
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F02D41/00;F02D29/02
代理公司: 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 崔熠
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 储气装置 发动机 泄压装置 气体压力 储气单元 吸入 预设 连通 进气口 发动机进气装置 恒定 车辆技术领域 工程机械 工作稳定 使用寿命 压缩单元 进气 排出 泄压 气压 保证 输出 维护
【权利要求书】:

1.一种发动机进气装置,其特征在于,包括:进气压缩单元以及储气单元;所述储气单元包括与发动机的进气口连通的储气装置以及设置于所述储气装置上的泄压装置,所述进气压缩单元与所述储气装置连通,用于向所述储气装置内部通入气体;所述泄压装置用于对所述储气装置泄压。

2.如权利要求1所述的发动机进气装置,其特征在于,所述进气压缩单元包括用于检测发动机外部气压的气压检测器、空气压缩器以及控制器;所述气压检测器与所述控制器电连接,所述控制器与所述空气压缩器电连接,所述空气压缩器与所述储气装置连通。

3.如权利要求2所述的发动机进气装置,其特征在于,所述进气压缩单元还包括用于检测所述发动机转速的转速检测器,所述转速检测器与所述控制器电连接。

4.如权利要求3所述的发动机进气装置,其特征在于,所述空气压缩器包括驱动器以及压缩装置;所述驱动器用于驱动所述压缩装置压缩空气,所述控制器与所述驱动器电连接。

5.如权利要求4所述的发动机进气装置,其特征在于,所述驱动器包括液压泵以及液压马达;所述液压泵用于与所述发动机的取力口连接,所述液压泵与所述液压马达驱动连接;所述控制器与所述液压泵连接,用于控制所述液压泵的排量。

6.如权利要求2所述的发动机进气装置,其特征在于,所述泄压装置包括电磁阀以及用于检测所述储气装置内部气压的压力传感器;所述压力传感器与所述控制器电连接,所述控制器控制所述电磁阀的工作。

7.如权利要求1所述的发动机进气装置,其特征在于,所述泄压装置为单向阀。

8.一种发动机进气装置的进气控制方法,储气单元包括储气装置和泄压装置,进气压缩单元包括气压检测器、空气压缩器和控制器,其特征在于,所述方法包括:

所述控制器获取所述气压检测器检测的外部气压信号,并向空气压缩器输出控制参数;其中,所述储气装置上设置有泄压装置,用于对所述储气装置泄压。

9.如权利要求8所述的发动机进气装置的进气控制方法,所述进气压缩单元还包括用于检测发动机转速的转速检测器,所述转速检测器与所述控制器电连接;其特征在于,所述向空气压缩器输出控制参数之前,所述方法还包括:

所述控制器获取所述转速检测器检测的发动机转速信号。

10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1至7任一项所述的发动机进气装置。

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