[发明专利]轴承内圈供料装置在审
申请号: | 201910957907.X | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110589452A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 徐森磊 | 申请(专利权)人: | 苏州铁近机电科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/82;F16C43/04 |
代理公司: | 32295 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 唐静芳 |
地址: | 215211 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承内圈 串料杆 供料装置 下料 供料 转动 转轴驱动装置 定位精度高 承载装置 单个轴承 机器组装 企业需求 驱动转轴 人工操作 人工成本 推送装置 运行稳定 轴承产品 自动更换 出料 叠放 内圈 上料 制备 储存 保证 | ||
本发明所提供的轴承内圈供料装置可设置多个串料杆,每个串料杆上可叠放多个轴承内圈,满足了轴承内圈的大量储存在该装置内,推送装置实现了该供料装置对单个轴承内圈依次出料的能力,满足持续不间断的大批量轴承内圈供料的企业需求,一个串料杆上的轴承内圈下料完毕后,通过转轴驱动装置驱动转轴转动进而使承载装置转动以实现自动更换串料杆进行下料,实现了供料装置的全自动持续下料,无需人工操作更换串料杆,该供料装置设计合理,一次上料可持续工作时间长,定位精度高,运行稳定,提高企业的轴承产品的制备效率,节省人工成本,同时也保证了供料的连续性,提高了机器组装效率。
技术领域
本发明涉及一种轴承内圈供料装置。
背景技术
目前,在自动化组装轴承产品时,需要不断为组装设备送料,现有的轴承内圈的供料方式通常是在进料口悬挂一条放置有待加工轴承内圈的料带,等料带的轴承内圈加工完成后,再人工换上另一条料带,该供料方式工作效率低,而且容易因为工人的疏忽而影响加工效率,没有一个持续不间断的大批量供料装置来实现组装生产的高效率。故此,为满足企业的实用需求,有必要设计出一种高效率供料的轴承内圈供料装置。
发明内容
本发明的目的在于,针对现有技术中存在的技术问题,提供一种持续不间断的大批量轴承内圈供料装置。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轴承内圈供料装置,包括用以承载若干轴承内圈的承载装置和设置在所述承载装置下方的用以推送轴承内圈的推送装置,所述承载装置包括遮挡台、层叠设置在所述遮蔽台上的下料盘、平行设置在所述下料盘上方的挂料盘以及串联所述下料盘和挂料盘的转轴,所述转轴位于所述下料盘和挂料盘的中线轴线上且所述转轴向下穿过遮挡台,所述转轴驱动所述下料盘和挂料盘相对所述遮挡台转动,所述下料盘上形成有若干下料通孔,所述若干下料通孔以所述转轴为圆心呈环形布置,其中每个所述下料通孔上悬挂有一个用于串接若干呈叠放设置的轴承内圈的串料杆,所述串料杆的一端固定在挂料盘上,所述遮挡台与所述下料盘之间形成有可与其中一个所述下料通孔连通的送料通道,所述串料杆上的轴承内圈通过重力作用进入所述下料通孔再进入与该下料通孔连通的送料通道,所述推送装置具有将所述送料通道内的轴承内圈推送出的送料件,其特征在于,所述轴承内圈供料装置还包括驱动所述转轴转动的转轴驱动装置及与所述推送装置和转轴驱动装置信号连接的控制组件,所述转轴驱动装置包括槽轮组件、驱动所述槽轮组件运动的驱动件,所述槽轮组件包括与所述转轴连接的槽轮和由所述驱动件驱动运动的拨盘,所述拨盘包括盘本体和设置在所述盘本体上用以拨动所述槽轮转动的拨块,所述转轴固定在所述槽轮的中线轴线上且随所述槽轮转动,所述控制组件包括设置在所述拨盘一侧以感应所述拨块的第一感应器、及控制所述驱动件和推送装置其中一个启动的控制器,所述控制器控制推送装置停止后,所述控制器控制所述驱动件启动,当所述拨块与槽轮组件分离时,所述第一感应器感应到所述拨块,进而所述控制器控制所述推送装置启动。
进一步地,所述控制组件包括设置在所述送料通道一侧的第二传感器,在所述串料杆上还装有压块,当所述送料通道内无轴承内圈时,所述第二传感器感应到所述压块。
进一步地,所述槽轮的外圆周面沿径向向内内凹形成有且间隔设置的若干径向槽和若干锁止槽,所述径向槽与所述拨块配合,所述拨盘还包括设置在所述盘本体上的锁止柱。
进一步地,所述挂料盘上设置有若干以所述转轴为圆心呈环形布置的凸钩,所述串料杆悬挂在凸钩上。
进一步地,所述串料杆与挂料盘为可拆式连接。
进一步地,所述径向槽的数量对应串料杆的数量。
进一步地,所述挂料盘的外周面上均匀地悬挂有18根所述串料杆。
进一步地,所述轴承内圈供料装置还包括安装在承载装置下方的升降支架。
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