[发明专利]分体式研磨子、轨道车辆的车轮踏面清扫装置和轨道车辆

说明书

本发明涉及分体式研磨子、用于轨道车辆的车轮踏面清扫装置和轨道车辆。所述分体式研磨子包括：连接件，其被可拆卸地安装到轨道车辆的闸瓦托上；至少两个研磨子组件，其中每一个研磨子组件具有摩擦体和支撑体，所述摩擦体被布置成提供用于与轨道车辆的车轮踏面摩擦接触的表面，并通过所述支撑体与所述连接件相连，并且在其中至少两个研磨子组件之间设置有间隙。本发明易于制造、安装和维护，其能够有效降低研磨子摩擦面在使用过程中的温度，减少由于发生研磨子金属镶嵌而导致划伤车轮的概率，并且减少摩擦振动、冲击和噪声的影响，使得系统整体更加稳定可靠。

技术领域

本发明涉及换热技术领域，尤其涉及分体式研磨子、用于轨道车辆的车轮踏面清扫装置和轨道车辆。

背景技术

从高速列车使用踏面清扫装置至今，对于踏面清扫装置中的研磨子来讲，其具有踏面清扫、轮轨增粘、车轮修形等功能，并且能够有效地提高列车的制动性能和舒适性能，这已经在实际使用过程得到了验证。

然而，现有的研磨子在例如结构构造、使用效果、安全性能、制造和维护成本等方面仍存在着一些不足之处，可以进一步地改进和优化。例如，目前高速列车所配置的研磨子在使用过程中是与车轮踏面直接进行接触，由于车轮转速高并且研磨子与车轮的摩擦面积较大，因此在摩擦过程中将会产生大量的热量和磨屑，并且研磨子的摩擦面温度会很高，将导致表面硬度降低，使得研磨子与车轮踏面直接紧密贴合，磨屑将会粘附在车轮表面而不易排出。随着金属碎屑越积越多，这种长期堆积容易引发金属镶嵌物的产生，在更严重时可能会划伤车轮踏面，带来运行风险。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了分体式研磨子、用于轨道车辆的车轮踏面清扫装置和轨道车辆，从而可以解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其它方面的问题中的一个或多个。

首先，根据本发明的第一方面，它提供了一种分体式研磨子，所述分体式研磨子包括：

连接件，其被可拆卸地安装到轨道车辆的闸瓦托上；以及

至少两个研磨子组件，其中每一个研磨子组件具有摩擦体和支撑体，所述摩擦体被布置成提供用于与轨道车辆的车轮踏面摩擦接触的表面，并通过所述支撑体与所述连接件相连，并且在其中至少两个研磨子组件之间设置有间隙。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，在其中至少一个研磨子组件的所述支撑体与所述连接件之间设置有弹性部件。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，所述弹性部件包括碟型弹簧，并且所述连接件上设置有用于容纳所述弹性部件的孔槽。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，所述分体式研磨子包括三个研磨子组件，它们被布置成两个相邻的研磨子组件之间的所述间隙的宽度相等，并且由各研磨子组件中的所述摩擦体的所述表面所形成的整体表面呈圆弧形。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，所述支撑体被构造成具有圆柱形凸台，所述圆柱形凸台穿过设置在所述连接件上的安装孔并通过垫片卡装在所述连接件上。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，，所述连接件通过凹凸结构被安装到所述闸瓦托上。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，所述摩擦体与所述支撑体一体热压成型并烧结固化。

在根据本发明的分体式研磨子中，可选地，所述摩擦体采用修形摩擦体和/或增粘摩擦体，并且/或者各研磨子组件中的所述摩擦体分别采用相同的或不同的材料制成，并且/或者各研磨子组件中的所述支撑体分别采用相同的或不同的材料制成，并且/或者所述研磨子组件中的各所述间隙的宽度彼此相等或不相等。

其次，根据本发明的第二方面，它还提供了一种用于轨道车辆的车轮踏面清扫装置，所述车轮踏面清扫装置包括如以上任一项所述分体式研磨子。