[发明专利]一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置

说明书

本发明公开了鼓式刹车技术领域的一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置，包括固定板，所述固定板外侧活动设置有鼓体，所述固定板前端面设置有安装孔，所述鼓体顶部和底部内壁均设置有散热翅，在进行安装时，将T型槽与散热翅对齐后插入，然后将基板底部的连接环与刹车泵的输出端对齐后插入，然后将定位杆插入到连接环内使两组定位杆相对一端进入定位槽内，此时再旋转旋紧螺丝，使旋紧螺丝穿过定位杆进入基板内，将定位杆和刹车泵固定，然后将密封盖通过螺丝固定在鼓体前端使密封盖抵紧摩擦片，避免摩擦片发生晃动，在拆卸摩擦片时只需要取下密封盖即可将摩擦片拉出在进行拆卸时，而拆卸刹车片只需要将旋紧螺丝和定位杆拔出即可。

技术领域

本发明涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置。

背景技术

刹车鼓由于其结构简单、制动效果较好、制动行程较低等优点被广泛应用于小型轿车的制动领域，但是刹车鼓在进行制动时，刹车片与摩擦片之间之间的磨损较为严重，需要定期进行更换来消除安全隐患，但是现有的刹车鼓结构固定，在对刹车片和摩擦片进行更换时操作较为繁琐，费时费力，为此，我们提出一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型便于安装拆卸的鼓式刹车装置，包括固定板，所述固定板外侧活动设置有鼓体，所述鼓体前端面通过螺丝连接有密封盖，所述固定板前端面设置有安装孔，所述鼓体顶部和底部内壁均设置有散热翅，两组所述所述散热翅相对一侧设置有摩擦片，两组所述摩擦片相对一侧外壁贴合有刹车片，两组所述刹车片相对一侧外壁通过刹车泵连接，两组所述刹车片相对一侧外壁的中心均设置有安装槽，所述安装槽内滑动连接有连接件，所述刹车片包括与刹车泵连接的基板，两组所述基板相背一侧设置有摩擦盘，所述连接件包括安装槽内滑动连接有的T型连接块，两组所述T型连接块相背一端延伸至两组基板外侧固定连接有连接板。

进一步地，两组所述基板相背一侧外壁与刹车泵的连接部分焊接有连接环，所述连接环套接在刹车泵伸出端的外壁，且所述连接环外壁活动插接有定位杆，两组所述定位杆相对一端贯穿刹车泵的输出端延伸至两组连接环内侧，且所述T型连接块左右两侧外壁均设置有与定位杆相配合的定位槽，两组所述连接板相对一侧外壁的左右两端均螺纹连接有旋紧螺丝，且上下相邻的两组所述旋紧螺丝延伸至基板内，且所述基板外壁设置有与旋紧螺丝顶部相配合的螺孔，所述定位杆外壁设置有与旋紧螺丝相配合的定位孔。

进一步地，两组所述摩擦片相背一侧外壁均匀设置有T型槽，所述T型槽与散热翅滑动连接，且所述密封盖后端面与摩擦片前端面贴合，所述摩擦片后端面与固定板不接触。

进一步地，两组所述连接板相对一侧外壁通过支撑弹簧连接，且所述支撑弹簧位于两组旋紧螺丝之间。

进一步地，所述刹车泵共设置有左右两组，两组所述刹车泵关于固定板的纵向中心线呈左右对称设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在进行安装时，将T型槽与散热翅对齐后插入，然后将基板底部的连接环与刹车泵的输出端对齐后插入，然后将定位杆插入到连接环内使两组定位杆相对一端进入定位槽内，此时再旋转旋紧螺丝，使旋紧螺丝穿过定位杆进入基板内，将定位杆和刹车泵固定，然后将密封盖通过螺丝固定在鼓体前端使密封盖抵紧摩擦片，避免摩擦片发生晃动，在拆卸摩擦片时只需要取下密封盖即可将摩擦片拉出在进行拆卸时，而拆卸刹车片只需要将旋紧螺丝和定位杆拔出即可。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明刹车泵与基板连接示意图。