[发明专利]一种超精细滤清器

说明书

本发明公开了汽车配件技术领域的一种超精细滤清器，包括滤清器外壳，滤清器外壳的左壁螺接有滤清器密封盖，滤清器密封盖的左壁下部焊接有进油管，滤清器外壳的右壁上部焊接有出油管，滤清器外壳的右壁下部焊接有旁痛管，旁通管的管路上设置有泄压阀，滤清器外壳的内腔顶壁左右均焊接有套圈，套筒的内腔卡接有滤芯，滤芯的内腔与出油管的一端连通，左部套圈的内腔安装有弹簧垫片，弹簧垫片的左右端分别与滤清器密封盖的右壁和滤芯的左壁接触，本装置结构简单，使用方便，有效提高滤芯使用寿命，有效提高过滤效果。

技术领域

本发明公开了一种超精细滤清器，具体为汽车配件技术领域。

背景技术

一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。

但现有的滤清器随着使用时间的增加，由于一些大颗粒在通过滤芯时会损坏滤芯，就会影响滤清器的过滤效果，减少滤清器的使用寿命，直接更换滤清器就会造成浪费现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超精细滤清器，以解决上述背景技术中提出的现有的滤清器随着使用时间的增加，由于一些大颗粒在通过滤芯时会堵塞滤芯，就会影响滤清器的过滤效果，严重时会损坏滤芯，减少滤清器的使用寿命，直接更换滤清器就会造成浪费现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种超精细滤清器，包括滤清器外壳，所述滤清器外壳的左壁螺接有滤清器密封盖，所述滤清器密封盖的左壁下部焊接有进油管，所述滤清器外壳的右壁上部焊接有出油管，所述滤清器外壳的右壁下部焊接有旁痛管，所述旁通管的管路上设置有泄压阀，所述滤清器外壳的内腔顶壁左右均焊接有套圈，所述套筒的内腔卡接有滤芯，所述滤芯的内腔与出油管的一端连通，左部所述套圈的内腔安装有弹簧垫片，所述弹簧垫片的左右端分别与滤清器密封盖的右壁和滤芯的左壁接触，所述滤清器外壳的底壁焊接有U型管，所述U型管、进油管、出油管和旁通管均与滤清器外壳的内腔连通，所述U型管的底壁焊接有排污管，所述排污管与U型管连通，所述排污管的外壁下部螺接排污管密封盖，所述排污盖的内腔底壁卡接有永磁体，所述滤清器外壳的内腔底壁中部焊接有挡板。

优选的，所述滤芯的右壁粘结有密封圈，且密封圈的右壁与滤清器外壳的内腔右壁接触。

优选的，所述滤清器外壳的内腔底壁左右均开有斜坡。

优选的，所述U型管的两端均位于两组斜坡之间。

优选的，所述挡板内腔最高高度值大于进油管的内腔最高高度值。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1）本装置在滤清器外壳的底壁设置有U型管和排污管，滤芯位于滤清器外壳内腔的上部，大颗粒杂质会因重力落入U型管中，避免大颗粒堵塞滤芯；

2）本装置设置有旁通管和泄压阀，在冷启动发动机时，由于机油黏度大，通过滤纸的机油阻力增大，导致泄压阀受力增加，泄压阀开启时，保证及时向主油道供油，或在滤清器超过使用期限，滤纸阻塞时，为避免润滑部位摩擦，而及时供油；

3）本装置设置有弹簧垫片，避免滤芯长时间使用时，滤芯与滤清器外壳和滤清器密封盖之间出现缝隙，导致杂质通过缝隙进入出油管，本装置结构简单，使用方便，有效提高滤芯使用寿命，有效提高过滤效果。

附图说明

图1为本发明超精细滤清器正视示意图；

图2为本发明超精细滤清器正视剖视示意图。