[发明专利]一种巡检设备的充电控制方法、装置和巡检设备有效
申请号: | 201910958920.7 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110707773B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 田治仁;张贵峰;廖永力;王颂;李锐海;赵林杰;王俊锞;龚博;黄增浩;朱登杰;何锦强 | 申请(专利权)人: | 南方电网科学研究院有限责任公司;中国南方电网有限责任公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵;郝传鑫 |
地址: | 510670 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 巡检 设备 充电 控制 方法 装置 | ||
本发明公开了一种巡检设备的充电控制方法,包括:实时检测电池剩余电量;当所述电池剩余电量小于第一预设电量时,停止巡检任务;当停止所述巡检任务后,移动至充电位置进行充电操作。本发明还公开了一种巡检设备的充电控制装置和一种巡检设备。实施本发明实施例,能通过检测电池剩余电量,智能控制巡检设备进行充电操作,有效提高了巡检设备在执行巡检任务的效率,同时提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及智能控制领域,尤其涉及一种巡检设备的充电控制方法、装置和巡检设备。
背景技术
变电站是电力系统城网建设和改造中广泛应用的电力设备。在电力系统中,为了使得变电站能够长久稳定地完成工作,需要工作人员对变电站进行不定时巡检。随着经济的快速发展和科技的进步,巡视探测设备应运而生。巡检机器人可以代替工作人员执行对变电站的巡检工作。而巡检机器人在执行巡检工作的过程中会消耗电量,从而导致巡检机器人的电量不足或电量过低,因此需要及时对巡检机器人进行充电,保证巡检任务的有效完成。
然而,在实施本发明过程中,发明人发现现有技术至少存在如下问题:在现有技术中,通常依靠人工监测巡检机器人的电量,同时也需要人工控制巡检机器人进行充电,无法实现巡检机器人的智能充电,降低了巡检机器人执行巡检任务的效率,且人工控制过程操作繁杂,降低了用户体验。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种巡检设备的充电控制方法、装置和巡检设备,其能通过检测电池剩余电量,智能控制巡检设备进行充电操作,有效提高了巡检设备在执行巡检任务的效率,同时提高了用户体验。
为实现上述目的,本发明实施例提供了一种巡检设备的充电控制方法,包括:
实时检测电池剩余电量;
当所述电池剩余电量小于第一预设电量时,停止巡检任务;
当停止所述巡检任务后,移动至充电位置进行充电操作。
作为上述方案的改进,所述当停止所述巡检任务后,移动至充电位置进行充电操作,具体包括:
当停止所述巡检任务后,移动至所述充电位置;
当移动至所述充电位置后,识别所述充电位置的充电桩上的每一充电触点;
控制充电接头与任一所述充电触点连接,以进行充电。
作为上述方案的改进,所述当停止所述巡检任务后,移动至所述充电位置,具体包括:
当停止巡检任务后,以当前位置作为暂停位置,获取所述暂停位置的经纬度;
根据所述暂停位置的经纬度,获取在第一预设距离内的每一充电位置的经纬度;
计算所述暂停位置到每一所述充电位置的行驶路径;
移动至最短的所述行驶路径对应的所述充电位置。
作为上述方案的改进,所述当移动至所述充电位置后,识别所述充电位置的充电桩上的每一充电触点,具体包括:
当移动至所述充电位置后,获取与所述充电桩的距离;
当与所述充电桩的距离小于第二预设距离时,扫描所述充电桩上的每一识别区域;
获取每一所述识别区域的中心点,以得到所述充电桩的每一所述充电触点。
作为上述方案的改进,所述控制充电接头与任一所述充电触点连接,以进行充电,具体包括:
计算所述充电接头与所述充电触点的距离;
获取符合预设条件的任一所述充电触点,作为目标充电触点;其中,所述预设条件为与所述充电接头的距离小于第三预设距离;
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