[发明专利]一种嵌入式混凝土轨道座椅组件

说明书

本发明公开了一种嵌入式混凝土轨道座椅组件，低维护的轨道座椅在混凝土枕木中有凹进处，并有一块耐磨板，覆盖着凹进处的地板及其平行于轨道底座的侧面。磨料板包括肋，这些肋位于系带的附加凹槽中以阻止纵向运动。所述抗磨组件优选具有四个凸缘，所述四个凸缘缠绕在混凝土枕木的顶部周围，以防止灰尘颗粒进入并磨蚀混凝土导轨座。这些凸缘还缠绕在支撑肩上，以额外抵抗纵向运动。这些组件被设计为沿导轨底座的侧面提供8.5“的横向支撑，而传统的e型夹紧固件仅提供3”的横向支撑。

技术领域

本发明涉及对具有混凝土系带并浇铸在支撑肩中的轨道座椅组件的改进。

背景技术

由于在轨道的侧面和底部没有足够的横向和纵向支撑，美国的重载铁路轨道已经经历了宽轨和轨座的磨损。需要经常维护以使轨道保持良好状态。

早期公开了一种轨枕，该轨枕具有凹进的轨道座和在轨道座中的另外的凹部，以容纳插入在肩部和轨道基座之间的轨道绝缘体的支脚。

本发明的目的是提供一种需要较少维护的轨道座椅。

发明内容

为此，本发明提供了一种轨道座椅，其包括

铁路领带；

轨道耐磨板；

弹性轨夹和轨夹支撑肩；

其中，轨枕具有凹入的轨道座，该轨道座具有附加的凹部，以在所述耐磨板的下表面上容纳肋，所述肋构造成位于所述附加的凹部中，并为轨道提供更宽的侧向支撑并阻止纵向运动。

本发明基于这样的见解，即，e形夹扣固定的导轨座具有不足的面积，该面积支撑在导轨底座的纵向边缘上。目前，接触点是轨道夹支撑肩的宽度。通过在混凝土枕木中提供凹槽以及覆盖凹槽底部及其平行于导轨底座的侧面的耐磨板，可以实现这种改进。磨料板包括肋，这些肋位于系带的附加凹槽中以阻止纵向运动。所述抗磨组件优选具有四个凸缘，所述四个凸缘缠绕在混凝土枕木的顶部周围，以防止灰尘颗粒进入并磨蚀混凝土导轨座。这些凸缘还缠绕在支撑肩上，以额外抵抗纵向运动。新的紧固组件旨在提供8。

夹子通过重型绝缘子将夹紧力提供给导轨底座。

防磨组件与混凝土枕木之间的互锁功能还最大程度地减少了磨损板与混凝土枕木之间的相对运动，从而减少了混凝土表面的磨蚀。新的紧固系统有望延长部件使用寿命，并减少履带维护。

在另一方面，本发明提供了一种具有深的前肋的肩部，该前肋与混凝土轨座齐平，以允许抗磨组件和混凝土扎带对轨提供侧向全支撑。该优选的肩部从夹子通道的顶部到前肋的顶部的距离是从夹子通道的顶部到夹子后跟表面的距离的5倍。

优选地，肩部具有矩形凹部，该凹部与耐磨板组件互锁，并且在轨道安装之前和安装过程中将其保持在适当的位置。

附图说明

图1示出了组装在导轨座中的完整的紧固系统；

图2示出了带有肩部浇铸的混凝土扎带；

图3示出了预先组装在混凝土扎带中的耐磨板组件；

图4示出了本发明的优选肩部；

图5表示本发明的耐磨板；

图6示出了重型脚趾绝缘体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。