[发明专利]用于输出信息的方法、装置、设备和计算机可读介质有效

专利信息
申请号: 201910959320.2 申请日: 2019-10-10
公开(公告)号: CN112653565B 公开(公告)日: 2022-12-02
发明(设计)人: 阎文斌 申请(专利权)人: 北京娜迦信息科技发展有限公司
主分类号: H04L43/18 分类号: H04L43/18;H04L41/147;H04L41/14;H04L12/40
代理公司: 北京唯智勤实知识产权代理事务所(普通合伙) 11557 代理人: 陈佳
地址: 100193 北京市海淀区东北旺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 输出 信息 方法 装置 设备 计算机 可读 介质
【说明书】:

本公开的实施例公开了用于输出信息的方法、装置、设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括:获取目标车辆的目标非关联ECU的差异动作产生的样本数值和目标非关联ECU在目标车辆的私有CAN协议中对应的样本内容;将样本数值输入至预先训练的离散数值分析模型,得到目标非关联ECU在目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容;确定目标非关联ECU在目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容是否与目标非关联在目标车辆的私有CAN协议中对应的样本内容一致;响应于确定内容一致,输出目标非关联ECU在目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容。该实施方式实现了私有CAN协议中特定数据的深度分析。

技术领域

本公开的实施例涉及计算机技术领域,具体涉及用于输出信息的方法、装置、设备和计算机可读介质。

背景技术

CAN(Controller Area Network,控制器局域网)总线协议是由BOSCH发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线,它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信,后因其简单实用可靠等特点,而广泛应用于工业自动化、船舶、医疗等其它领域。相比于其它网络类型,如LAN(Local Area Network,局域网)、WAN(Wide Area Network,广域网)和PAN(Personal Area Network,个人网)等,CAN更加适合应用于现场控制领域,因此得名。

CAN总线是一种多主控(Multi-Master)的总线系统,它不同于USB(UniversalSerial Bus,通用串行总线)或以太网等传统总线系统是在总线控制器的协调下,实现A节点到B节点大量数据的传输,CAN网络的消息是广播式的,亦即在同一时刻网络上所有节点侦测的数据是一致的,因此比较适合传输诸如控制、温度、转速等短消息。

发明内容

本发明内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本发明内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

本公开的一些实施例提出了用于输出信息的方法、装置、设备和计算机可读介质。

第一方面,本公开的一些实施例提供了一种用于输出信息的方法,该方法包括:获取目标车辆的目标非关联电子控制单元ECU的差异动作产生的样本数值和上述目标非关联ECU在目标车辆的私有控制器局域网总线CAN协议中对应的样本内容;将上述样本数值输入至预先训练的离散数值分析模型,得到上述目标非关联ECU在上述目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容,其中,上述离散数值分析模型用于表征车辆的非关联ECU的差异动作产生的数值与上述车辆的非关联ECU在上述车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容之间的对应关系;确定上述目标非关联ECU在上述目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容是否与上述目标非关联在目标车辆的私有控制器局域网总线CAN协议中对应的样本内容一致;响应于确定内容一致,输出上述目标非关联ECU在上述目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容。

在一些实施例中,上述方法还包括:将上述目标非关联ECU在上述目标车辆的私有CAN协议中对应的预测的内容发送到存储设备进行存储。

在一些实施例中,获取目标车辆的目标非关联电子控制单元ECU的差异动作产生的样本数值和上述目标非关联ECU在上述目标车辆的私有控制器局域网总线CAN协议中对应的样本内容,包括:连接目标车辆的CAN总线;获取上述目标车辆的目标非关联ECU的非触发状态的样本数值和动作产生的样本数值;将上述动作产生的样本数值与非触发状态的样本数值进行数值差异对比,获得上述目标车辆的目标非关联ECU的差异动作产生的样本数值。

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