[发明专利]针对运动物体漏检的后处理方法、装置、设备和介质有效
申请号: | 201910959572.5 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110717933B | 公开(公告)日: | 2023-02-07 |
发明(设计)人: | 刘博;舒茂 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智能技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G06T7/246 | 分类号: | G06T7/246 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 针对 运动 物体 漏检 处理 方法 装置 设备 介质 | ||
本申请公开了一种针对运动物体漏检的后处理方法、装置、设备和介质,涉及运动物体检测技术,可用于自动驾驶领域。具体实现方案为:利用当前帧的背景模型,获取当前帧图像中的至少一个运动前景;获取目标检测模型针对所述当前帧图像的目标物体检测结果,其中,所述检测结果至少包括目标物体的检测框的位置和置信度;结合所述检测结果,依次判断每一个运动前景是否存在置信度达到预设阈值的检测框,并根据判断结果确定各个运动前景是否存在运动物体漏检。本申请实施例结合背景建模确定目标检测模型是否存在漏检,无需对目标检测模型进行重新训练,缩短了运动物体漏检判断的周期,提高了运动物体检测效率。
技术领域
本申请涉及自动驾驶技术领域,尤其涉及一种运动物体检测技术,具体涉及一种针对运动物体漏检的后处理方法、装置、设备和介质。
背景技术
在自动驾驶技术中,会使用2D目标检测模型进行目标检测,包括运动物体和静止物体等目标。而其中,针对运动物体检测,例如车辆、行人等,有时候会出现漏检的情况,继而影响自动驾驶的安全性。
现有技术中,解决这类问题主要是通过收集造成这种漏检的坏例(badcase)的数据,利用这些数据训练一个新的模型,以改善模型对于这种case的漏检情况。然而,数据的收集需要人工处理,会耗费大量精力和时间,训练新的模型也同样需要较长的时间,从而造成漏检的纠错周期过长,影响纠错效率。
发明内容
本申请实施例提供一种针对运动物体漏检的后处理方法、装置、设备和介质,以缩短漏检周期,提高针对运动物体漏检的纠错效率。
第一方面,本申请实施例提供了一种针对运动物体漏检的后处理方法,包括:
利用当前帧的背景模型,获取当前帧图像中的至少一个运动前景;
获取目标检测模型针对所述当前帧图像的目标物体检测结果,其中,所述检测结果至少包括目标物体的检测框的位置和置信度;
结合所述检测结果,依次判断每一个运动前景是否存在置信度达到预设阈值的检测框,并根据判断结果确定各个运动前景是否存在运动物体漏检。
上述申请中的一个实施例具有如下优点或有益效果:通过结合背景建模,利用背景建模区分出运动前景,并对每一个运动前景判断其是否存在属性为可运动物体的检测框,从而确定出目标检测模型是否存在漏检,无需对目标检测模型进行重新训练,在线即可判断是否存在漏检,缩短了运动物体漏检判断的周期,提高了运动物体检测效率。
可选的,所述结合所述检测结果,依次判断每一个运动前景是否存在置信度达到预设阈值的检测框,包括:
根据所述目标物体的检测框的位置,以及所述运动前景在所述当前帧图像中的位置,依次判断每一个运动前景是否存在检测框;
对于存在检测框的运动前景,判断其检测框的置信度是否达到预设阈值。
可选的,所述根据判断结果确定各个运动前景是否存在运动物体漏检,包括:
如果每一个运动前景均存在所述置信度达到预设阈值的检测框,则确定在所述当前帧不存在运动物体漏检。
可选的,所述检测结果还包括检测框的类别;所述根据判断结果确定各个运动前景是否存在运动物体漏检,包括:
如果任一目标运动前景存在检测框,并且该检测框的置信度未达到预设阈值,则依据该检测框的类别判断该检测框的属性是否为可运动物体;
如果判断为可运动物体,则确定所述目标运动前景被漏检,并输出所述目标运动前景的检测框。
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