[发明专利]一种油耗分析方法、装置、设备和存储介质在审
申请号: | 201910959601.8 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN111210537A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 王明月;吴振昕;沈铁军;王祎男;付振;张正龙 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油耗 分析 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种油耗分析方法,其特征在于,包括:
获取车辆行驶数据;
根据所述车辆行驶数据确定第一油耗分析结果;
将所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果发送至云端,以通过所述云端对所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果进行分析,确定第二油耗分析结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述车辆行驶数据确定第一油耗分析结果,包括:
根据所述车辆行驶数据中的点火开关信号和发动机状态信号,确定当前行程内的行驶里程;
基于所述当前行程内各时刻的瞬时油耗、总线时间和累计油耗公式,确定所述当前行程内的累计油耗;
根据所述累计油耗和所述总线时间,确定所述当前行程内的平均油耗。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述云端对所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果进行分析,确定第二油耗分析结果,包括:
如果根据所述车辆行驶数据中的点火开关信号和发动机状态信号确定相邻两个行程的时间间隔小于或等于合并时间阈值,则通过所述云端对所述相邻两个行程进行合并计算,得到所述第二油耗分析结果。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第二油耗分析结果包括所述相邻两个行程合并而成的目标行程内的行驶里程、累计油耗、平均油耗、行程持续时间、平均车速、平均温度和行程内坡路比例等中的至少一个。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果发送至云端之后,还包括:
通过所述云端对所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果进行预处理计算,所述预处理计算包括缺失值处理、噪声数据平滑和离群点识别中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定第二油耗分析结果之后,还包括:
根据所述第二油耗分析结果和油耗评价需求,确定油耗评判指标,所述油耗评判指标包括平均油耗分别与交通条件、总行驶里程、天气环境、道路条件和驾驶行为的关系特性指标。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定第二油耗分析结果之后,还包括:
根据所述第二油耗分析结果,以及车辆用户与车辆厂商的油耗计算需求,确定车辆用户端油耗展示数据和车辆厂商端油耗展示数据,其中所述车辆用户端油耗展示数据包括用户个人展示数据、群体用户展示数据和个人用户在群体用户中的分布数据中的至少一个,所述车辆厂商端油耗展示数据包括群体用户对特定车型的油耗评价数据、个体车辆在整体中的分布数据和个体车辆历史油耗数据中的至少一个。
8.一种油耗分析装置,其特征在于,包括:
数据获取模块,用于获取车辆行驶数据;
第一油耗分析模块,用于根据所述车辆行驶数据确定第一油耗分析结果;
第二油耗分析模块,用于将所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果发送至云端,以通过所述云端对所述车辆行驶数据和所述第一油耗分析结果进行分析,确定第二油耗分析结果。
9.一种设备,其特征在于,所述设备包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7中任一所述的油耗分析方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的油耗分析方法。
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