[发明专利]转子组件以及具有其的电机

说明书

本申请提供一种转子组件，包括转子铁芯，转子铁芯上开设有第一永磁体槽，第一永磁体槽内设置有固定永磁体，固定永磁体包括第一N极和第一S极；还包括：第二永磁体槽和旋转永磁体，第二永磁体槽开设于转子铁芯上，第二永磁体槽包括旋转区，旋转区的外周侧连接有隔磁区；旋转永磁体可旋转的安装在旋转区内；旋转永磁体包括第二N极和第二S极，旋转永磁体与隔磁区配合调节气隙磁场。根据本申请的转子组件，通过旋转永磁体的旋转和隔磁区的配合，可以改变气隙磁场，调节速度和力矩。

技术领域

本申请属于电机技术领域，具体涉及一种转子组件以及具有其的电机。

背景技术

目前，现有技术中的电动汽车多数使用混合励磁电机，即永磁与电励磁两种方式的有机结合，虽然混合励磁电机通过永磁体和励磁电流共同产生电机内气隙磁场，利用励磁电流可调的优势实现气隙磁场灵活调节，从而拓宽了调速范围，改善了电机电压调节性能及故障保护。

但是，混合励磁电机结构复杂，控制困难，无法大规模推广应用。而永磁电机虽然具有高剩磁、高磁能积的优点，但由于气隙磁通固定，调速范围窄，无法满足新型电动汽车等领域的需求。

因此，如何提供一种可控气隙磁场，能够拓宽电机调速范围，结构简单，控制易于实现的转子组件以及具有其的电机成为本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种转子组件以及具有其的电机，可控气隙磁场，能够拓宽电机调速范围，结构简单，控制易于实现。

为了解决上述问题，本申请提供一种转子组件，包括转子铁芯，转子铁芯上开设有第一永磁体槽，第一永磁体槽内设置有固定永磁体，固定永磁体包括第一N极和第一S极；还包括：

第二永磁体槽，第二永磁体槽开设于转子铁芯上，第二永磁体槽包括旋转区，旋转区的外周侧连接有隔磁区；

旋转永磁体，旋转永磁体可旋转的安装在旋转区内；旋转永磁体包括第二N极和第二S极，旋转永磁体与隔磁区配合调节气隙磁场。

优选地，还包括隔磁件，隔磁件设置于隔磁区，旋转永磁体在开路位置时，第二N极和第二S极的端部均与隔磁件相贴合；旋转永磁体在回路位置时，第二N极和第二S极均与隔磁件在旋转区的周向错开，旋转永磁体在开路位置和回路位置之间旋转；

和/或，旋转永磁体在开路位置时，第二N极和第二S极均位于隔磁区位置处，并与隔磁区相对应；旋转永磁体在回路位置时，第二N极和第二S极均与隔磁区在旋转区的周向错开。

优选地，第二永磁体槽内设置有软磁体；旋转区包括开设于软磁体上的旋转槽；旋转永磁体安装于旋转槽内，隔磁区包括开设于软磁体上的隔磁槽，隔磁槽设置于旋转槽的外周侧，并与旋转槽相连通，隔磁件设置于隔磁槽内。

优选地，隔磁区与旋转区连接面的面积大于或者等于旋转永磁体的端部面积。

优选地，旋转永磁体为条形，旋转区的横截面为圆形；旋转永磁体与旋转区相适配；

和/或，旋转永磁体成对设置，成对设置的两个旋转永磁体相对于转子中心轴中心对称。

优选地，旋转永磁体的数量为至少一对。

优选地，隔磁件包括成对设置的隔磁条，成对设置两个隔磁条均自旋转区的外周侧向远离旋转区的方向径向延伸，旋转永磁体在开路位置时，第二N极和第二S极均位于隔磁区的位置，与成对设置两个隔磁条一一对应，且端面贴合；旋转永磁体在回路位置时，第二N极和第二S极均与成对设置两个隔磁条在旋转区的周向错开。

优选地，成对设置的两个隔磁条的长度相同；和/或，隔磁件包括多对隔磁条，任意两对隔磁条的长度不同。

优选地，旋转槽内设置有多个用于固定旋转永磁体的卡扣。