[发明专利]冷链运输路线规划方法、装置和计算机设备在审
申请号: | 201910959803.2 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN112651679A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 姬连凯;贾玉申;廖良金;张建武;胡宏利;童山虎;李子潇;张贝 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 051430 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 路线 规划 方法 装置 计算机 设备 | ||
1.一种冷链运输路线规划方法,其特征在于,包括:
获取蓄冷箱的剩余冷量;
获取所述蓄冷箱的单位时间释冷量;
获取运输起点到运输终点的外界平均温度;
根据所述剩余冷量、所述单位时间释冷量以及所述外界平均温度确定蓄冷剩余使用时长;
获取从所述运输起点到所述运输终点的运输时长;
根据所述运输时长和所述蓄冷剩余使用时长规划运输路线。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,获取所述蓄冷箱的单位时间释冷量,包括:
获取蓄冷箱的漏热值和释冷时长;
获取所述蓄冷箱内部与外部的温度差值;
根据所述漏热值、所述蓄冷箱内部与外部的温度差值以及所述释冷时长,确定所述蓄冷箱的单位时间释冷量。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,获取从所述运输起点到所述运输终点的运输时长,包括:
获取所述运输起点到所述运输终点的距离;
获取运输车的行驶速度;
根据所述距离和所述行驶速度确定所述运输时长。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述运输时长和所述蓄冷剩余使用时长规划运输路线,包括:
判断所述运输时长是否大于所述蓄冷剩余使用时长;
如果所述运输时长小于所述蓄冷使用时长,则控制运输车保持当前运输路线不变;
如果所述运输时长大于所述蓄冷使用时长,则获取至少一个满足预设条件的充冷站的位置信息,并选择其中一个充冷站作为中点,添加所述中点至所述当前运输路线中。
5.一种冷链运输路线规划装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取蓄冷箱的剩余冷量;
第二获取模块,用于获取所述蓄冷箱的单位时间释冷量;
第三获取模块,用于获取运输起点到运输终点的外界平均温度;
第一确定模块,用于根据所述剩余冷量、所述单位时间释冷量以及所述外界平均温度确定蓄冷剩余使用时长;
第四获取模块,用于获取从所述运输起点到所述运输终点的运输时长;
规划模块,用于根据所述运输时长和所述蓄冷剩余使用时长规划运输路线。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第二获取模块,用于:
获取蓄冷箱的漏热值和释冷时长;
获取所述蓄冷箱内部与外部的温度差值;
根据所述漏热值、所述蓄冷箱内部与外部的温度差值以及所述释冷时长,确定所述蓄冷箱的单位时间释冷量。
7.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第四获取模块,用于:
获取所述运输起点到所述运输终点的距离;
获取运输车的行驶速度;
根据所述距离和所述行驶速度确定所述运输时长。
8.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述规划模块,用于:
判断所述运输时长是否大于所述蓄冷剩余使用时长;
如果所述运输时长小于所述蓄冷使用时长,则控制运输车保持当前运输路线不变;
如果所述运输时长大于所述蓄冷使用时长,则获取至少一个满足预设条件的充冷站的位置信息,并选择其中一个充冷站作为中点,添加所述中点至所述当前运输路线中。
9.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时,实现如权利要求1-4任一所述的冷链运输路线规划方法。
10.一种非临时性计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-4任一所述的冷链运输路线规划方法。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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