[发明专利]一种电机定子冲片、电机定子铁芯、和电机

说明书

本发明公开了一种电机定子冲片、电机定子铁芯、和电机，有效解决了现有技术中电机NVH较高的技术问题。所述电机定子冲片的轭部沿着周向设置有若干道轴向的沟槽，沟槽中空置或填充阻尼介质。所述电机定子铁芯由若干所述电机定子冲片叠压组合而成或整体制成。所述电机包括电机壳体和所述电机定子铁芯，所述电机定子铁芯的外圆周面和电机壳体的内壁之间留有间隙，间隙中空置或填充阻尼介质。所述间隙/沟槽空置、或间隙/沟槽加阻尼介质的结构可以弱化定子产生的振动对电机壳体的激励，分别增加壳体和铁芯阻尼系数，降低壳体和铁芯响应频率，弱化振动、噪音的传递路径，同时消减响应的幅值，从而抑制振动和噪音，可有效降低整机NVH水平。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种电机定子冲片、电机定子铁芯、和电机。

背景技术

随着汽车制造业的发展，汽车NVH性能已经成为现代汽车制造质量的一个综合性技术指标。NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibrat ion、Harshness)的英文缩写。NVH给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系。

影响车内噪声大小的主要激励源有发动机、电机、减速机、轮胎等部件。对于电动汽车，主要激励源来自电机。汽车中使用的电机数量很多，因此电机的噪声振动研究变得越来越重要。

发明内容

针对现有技术中的上述问题，本发明提供了一种电机定子冲片、电机定子铁芯、和电机，能够有效降低电机的NVH。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明一方面提供一种电机定子冲片，所述电机定子冲片的轭部沿着周向设置有若干道轴向的沟槽，所述沟槽中空置或填充阻尼介质。

可选地，所述沟槽的截面为近似三角形、或梯形、或菱形。

可选地，所述沟槽的内壁为光滑的或凸凹不平的。

可选地，所述沟槽的截面边缘由直线和曲线构成。

可选地，所述沟槽的截面边缘由波浪线构成。

可选地，所述沟槽的截面边缘为齿状，所述齿为T形、或I形、或上下等宽。

可选地，所述电机定子冲片的轭部沿着周向设置有若干道轴向的去重孔。

可选地，所述电机定子冲片的外圆周边设置为凸凹状。

可选地，所述去重孔的截面形状和所述沟槽的截面形状互补，所述去重孔填充在所述沟槽之间的空隙内。

可选地，所述电机定子冲片的轭部沿着周向设置有若干道轴向的安装孔，和/或所述电机定子冲片的外圆周边设置有若干道轴向的安装孔。

本发明另一方面提供一种电机定子铁芯，所述电机定子铁芯的轭部沿着周向设置有若干道轴向的沟槽，所述沟槽中空置或填充阻尼介质。

可选地，所述电机定子铁芯包括以上所述的电机定子冲片，若干所述电机定子冲片叠压组合成所述电机定子铁芯，所述电机定子冲片的沟槽轴向连通。

可选地，所述电机定子铁芯的外圆周面为凸凹不平状。

可选地，所述电机定子冲片上的去重孔构成冷却通道，所述冷却通道中流通冷却介质为所述电机定子铁芯降温。

可选地，所述冷却通道中流通液体或气体作为冷却介质。

本发明再一方面提供一种电机，包括电机壳体和以上所述的电机定子铁芯，所述电机定子铁芯固定在所述电机壳体中，所述电机定子铁芯的外圆周面为凸凹不平状，所述电机定子铁芯的外圆周面和所述电机壳体的内壁之间留有间隙，所述间隙中空置或填充阻尼介质。