[发明专利]一种转向架的构架

说明书

本申请实施例中提供了一种转向架的构架，所述构架为十字形的构架，包括：沿纵向方向的构架纵梁；与所述构架纵梁相交的构架横梁；其中，所述纵向方向是所述转向架的运行方向。本申请实施例解决了构架和转向架的部件之间的振动大的技术问题。本申请实施例解决了构架的布置空间不足的技术问题。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种转向架的构架。

背景技术

轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带。轨道车辆主要包括：车体及设置在车体下方的转向架，转向架用于对车体进行承载并实现走行和转向功能。

传统的转向架主要包括：构架、轮对、牵引装置、制动装置及缓冲装置，动力转向架还包括驱动装置。其中，构架是转向架的主体骨架，转向架的很多部件通过金属的转向架安装座与构架固定。传统的构架是不锈钢材料焊接形成的H形的构架，构架包括两个侧梁和固定在两个侧梁之间的横梁。转向架的部件很多是与侧梁固定的，导致侧梁周围的布置空间紧张，侧梁固定部件后，部件过于密集。

因此，构架的布置空间不足，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例中提供了一种转向架的构架，以解决构架的布置空间不足的技术问题。

本申请实施例提供一种转向架的构架，所述构架为十字形的构架，包括：

沿纵向方向的构架纵梁；

与所述构架纵梁相交的构架横梁；

其中，所述纵向方向是所述转向架的运行方向。

本申请实施例由于采用以上技术方案，具有以下技术效果：

转向架的构架为十字形的构架，构架纵梁是位于构架横梁的中部的，构架纵梁连接有转向架的多个部件；在转向架放在轨道上之后，两个走行轨之间转向架的部件变多，走行轨附近转向架的部件减少，有利于转向架的两个轮对之间的布置空间的利用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为安装有本申请实施例的一种转向架的构架的转向架的示意图；

图2为图1所示的转向架的另一角度示意图；

图3为本申请实施例的转向架的构架的示意图；

图4为图3在构架横梁处的剖视图；

图5为图3的爆炸图；

图6为图3的其中一个嵌件处的剖面图。

附图标记说明：

100构架，111构架主体，112复合材料层，

121构架纵梁，121-1水平安装板，121-2让位部，

122构架横梁，122-1牵引装置安装用孔，

130嵌件，131中部固定座，132固定凸缘，

141台阶形凹陷部的第一个台阶，142台阶形凹陷部的第二个台阶，

152转向架安装座。

具体实施方式