[发明专利]行车安全提示方法、车辆及存储介质有效
申请号: | 201910961129.1 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN112652173B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 许智普;林建丞;陈霈霖;曾宗骏;张建群 | 申请(专利权)人: | 深圳富泰宏精密工业有限公司;群迈通讯股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06V20/62;G06V20/58;B60Q9/00 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 李艳霞 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华新区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车 安全 提示 方法 车辆 存储 介质 | ||
本发明提供一种行车安全提示方法,包括:于第一车辆行驶过程中,获取第二车辆的车牌的影像,从所述第二车辆的车牌的影像中识别该第二车辆的车牌所在区域;根据该第二车辆的车牌所在区域的尺寸获取该第二车辆的基本信息;获取所述第一车辆的行驶信息;根据该第一车辆的行驶信息和该第二车辆的基本信息确定该第一车辆与该第二车辆之间的安全距离;侦测该第一车辆与该第二车辆之间的距离;及当所侦测的距离小于所述安全距离时,发出警示。本发明还提供一种实现所述行车安全提示方法的车辆及存储介质。本发明可提升驾驶过程中的行车安全。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,具体涉及一种行车安全提示方法、车辆及存储介质。
背景技术
高速公路上的交通事故时有发生。然而,大多的交通事故是由于两车之间没有保持安全距离。此外,驾驶员一般是靠人工估测两车之间的距离并根据所估测的距离来调整车速进而调整两车之间的距离的,因此,由人工估测两车之间的距离在一定程度上存在误差也影响了安全距离的把控。再者,车辆运行过程中很多现场因素例如道路情况等也会影响到车速的调整,不利于车速调整进而保持两车之间的安全距离。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提出一种行车安全提示方法、车辆及存储介质,可以在行车过程中根据车辆的基本信息以及实时运行情况来确定安全距离并根据所确定的安全距离作行车安全提示,有效提升驾驶过程中的行车安全。
本发明的第一方面提供一种行车安全提示方法,所述方法包括:
于第一车辆行驶过程中,获取第二车辆的车牌的影像,从所述第二车辆的车牌的影像中识别所述第二车辆的车牌所在区域;
根据所述第二车辆的车牌所在区域的尺寸获取所述第二车辆的基本信息,其中,所述第二车辆的基本信息包括所述第二车辆的宽度及/或高度;
获取所述第一车辆的行驶信息;
根据所述第一车辆的行驶信息和所述第二车辆的基本信息确定所述第一车辆与所述第二车辆之间的安全距离;
侦测所述第一车辆与所述第二车辆之间的距离;及
当所述第一车辆与所述第二车辆之间的距离小于所述安全距离时,发出警示。
优选地,所述第二车辆为行驶在所述第一车辆前面的车辆或者是行驶在所述第一车辆后面的车辆。
优选地,该方法还包括:
预先存储所述第二车辆的车牌的实际尺寸,其中,该第二车辆的车牌的实际尺寸为:宽Bw1和高Bh1;
其中,所述根据所述第二车辆的车牌所在区域的尺寸获取所述第二车辆的基本信息包括:
计算所述第二车辆的车牌所在区域的宽Bw2和高Bh2;
从所述第二车辆的车牌的影像中识别所述第二车辆所在区域,并计算所述第二车辆所在区域的宽Cw2和高Ch2;
计算所述第二车辆的车牌所在区域的宽Bw2与所述第二车辆所在区域的宽Cw2之间的第一比例,以及计算所述第二车辆的车牌所在区域的高Bh2与所述第二车辆所在区域的高Ch2之间的第二比例;及
根据所述第一比例、第二比例,以及所述第二车辆的车牌的实际尺寸计算获得所述第二车辆的宽及高,其中,所述第二车辆的宽为Cw1,高为Ch1;且Cw1=Cw2*(Bw1/Bw2);Ch1=Ch2*(Bh1/Bh2)。
优选地,该方法还包括:
预先存储所述第二车辆的车牌的实际尺寸,其中,该第二车辆的车牌的实际尺寸为:宽Bw1和高Bh1;
其中,所述根据所述第二车辆的车牌所在区域的尺寸获取所述第二车辆的基本信息包括:
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