[发明专利]一种组合结构的安全飞机

说明书

本发明涉及航天技术领域，具体涉及一种组合结构的安全飞机，包括机体，所述机体包括飞机底盘和设置在飞机底盘上可分离的飞机客舱，所述飞机客舱底面设置密封舱，所述密封舱上轻下重可漂浮于水面；所述飞机客舱包括独立推进系统、供氧保障系统、生命保障系统、驾驶系统和降落系统。本发明结构简单，设计巧妙，结构简单，当飞机客舱或者飞机机翼发生爆炸的时候，机体可以实现快速的上下分离，当飞机发生分离后，飞行客舱可以通过自带的独立推进系统继续飞行，确保乘客的安全。

技术领域

本发明涉及飞行器设计技术领域，具体涉及一种组合结构的安全飞机。

背景技术

飞机事故发生后，空中客机的乘客因没有降落伞等逃生工具，基本上是生死由天。现有技术中，例如机翼受损、油箱漏油，由于飞机底部的问题导致飞机出事，一般会采取方式为迫降、跳伞，但是这种方式存在极大的安全隐患，生存问题得不到有效保障，在改进的技术中，如：CN201811134470.1公开了一种飞机可分离式客舱自救装置，飞机出事后，经过弹射装置的作用，客舱被弹射出去，同时客舱上端设置的储备伞层将自动打开，采用弹射的方式对人员的危害程度较大，虽然客舱带有降落伞，但是属于无动力状态，导致降落具有很大的随机性，不方便营救；CN201720420252.9公开了安全飞机，这种飞机的缺陷在于，飞机出事人员无法安全分离，因此，设计一种新型的飞机，是目前急需解决的问题。

发明内容

为了解决上述现有技术问题，本发明提供了一种组合结构的安全飞机，可以改善以上的不足。

本发明涉及一种组合结构的安全飞机，包括机体，所述机体包括飞机底盘和设置在飞机底盘上可分离的飞机客舱，当飞机下部发生爆炸，例如机翼被导弹击中，飞机底盘发生漏油等事故，飞机客舱可以与飞机底盘发生分离，及时避免机体坠落发生空难，所述飞机客舱底面设置密封舱，所述密封舱上轻下重可漂浮于水面，密封舱可以保障机乘人员的安全；所述飞机客舱包括独立推进系统、供氧保障系统、生命保障系统、驾驶系统和降落系统，在飞机客舱尾部设计独立推进系统，采用直接反作用推进系统或者间接反推进系统，其内发动机可以采用活塞式航空发动机或者涡轮螺旋桨发动机或者涡轮轴发动机；供氧包装系统为包括飞机客舱内的空气保障系统，以及单独使用供氧系统，单独使用的供氧系统由氧气发生器容器、氧气面罩、氧气面罩盖和背带组成，氧气发生器容器的前端面上设有氧气面罩和背带，氧气面罩上设有氧气面罩盖；生命保障系统设计为单独球形装置，乘客可隐藏在球形装置内部，生命保障系统内部自带呼吸装置和备用食用、饮用水等急需品。

进一步的，所述飞机底盘和飞机客舱之间设置快速连锁装置，通过快速连锁装置可以实现飞机的快速分离，快速连锁装置通过由驾驶舱的电控系统控制解除锁定，从而使飞机客舱与飞机底盘快速脱离。

进一步的，所述飞机底盘上包括飞机货仓、飞机飞行系统、油料箱、发动机、尾翼、双翼和轮系。

进一步的，所述飞行客舱背面设置降落伞存储室，降落伞存储室设置在飞行客舱重心线上，降落伞存储室为多组，在降落伞存储室内设置可以弹射的降落伞，多组降落伞能够位置平衡，且有助于飞行客舱的稳定性，在设计的时候考虑飞机客舱整体的重心位置。

进一步的，所述快速连锁装置采用电控系统控制解除锁定，快速连锁装置设置在飞机客舱与飞机底盘接触面之间。

本发明结构简单，设计巧妙，结构简单，当飞机客舱或者飞机机翼发生爆炸的时候，机体可以实现快速的上下分离，当飞机发生分离后，飞行客舱可以通过自带的独立推进系统继续飞行，确保乘客的安全。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为安全飞机分离状态示意图。

图3为飞行客舱背面结构示意图。

图4为图2中降落伞打开效果图。

图5为图1中a-a’剖面图。