[发明专利]一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器

权利要求书

1.一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，包括后壳体(1)、中间壳体(2)、端盖(10)、回位弹簧(4)、碟片弹簧(7)、调整螺栓(9)、内齿摩擦片(13)、外齿摩擦片(14)、驻车制动活塞(15)、输入齿轮轴(18)、行车制动活塞(23)；

后壳体右侧的端面加工有行车油腔(29)、驻车油腔(30)；驻车制动活塞(15)和行车制动活塞(23)分别安装在驻车油腔(30)、行车油腔(29)中；

在后壳体(1)右侧面依次安装压板(22)、摩擦副，多个内齿摩擦片(13)和多个外齿摩擦片(14)交错放置，组成摩擦副；外齿摩擦片(14)的外齿与中间壳体(2)上的内齿啮合，内齿摩擦片(13)的内齿与输入齿轮轴(18)的外齿啮合；

其特征在于，还包括导向柱(3)、挡板(6)、压板(22)、垫片(8),

驻车油腔(30)、行车油腔(29)在后壳体上圆周间隔分布；

在后壳体(1)右侧面依次安装压板(22)、摩擦副和挡板(6)，压板的左侧端面与后壳体右侧端面贴合；

压板的导向销安装孔(47)与后壳体上的导向销安装孔(33)对齐，将导向柱(3)一端安装在在后壳体的导向销安装孔(33)中，导向柱穿过压板的导向销安装孔和中间壳体(2)，回位弹簧(4)安装在导向柱(3)上，回位弹簧(4)左端顶在压板上；

驻车制动活塞(15)的前端伸出顶杆(39)；顶杆(39)外侧为大圆弧面(40)；挡板(6)外周周均布多个半圆形挡肩(48)；

挡板(6)上的半圆形挡肩(48)与驻车制动活塞(15)的顶杆(39)对正；驻车制动活塞(15)的前端伸出顶杆(39)，能够顶住挡板(6)并将碟片弹簧(7)压缩；

端盖(10)左侧的内腔中放置碟片弹簧(7)、垫片(8)；调整螺栓(9)安装在端盖(10)右侧端面上的螺纹孔(62)中；调整螺栓(9)能够顶住垫片(8)，通过旋转调整螺栓(9)，将垫片(8)与端盖(10)分离，能够推动碟片弹簧(7)往左侧移动。

2.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，中间壳体上具有驻车导向槽弧面，与驻车制动活塞的顶杆大圆弧面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，后壳体上的驻车解脱油道、行车制动油道与中间壳体2上的驻车解脱油道、行车制动油道。

4.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，还包括大O型圈、大O型圈；小O型圈安装在后壳体和中间壳体贴合面之间油道处，端盖左侧外止口的O型圈安装槽中安装大O型圈。

5.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，端盖左侧内孔中安装分体柱轴承的外圈,内孔右侧挡肩与轴承外圈右侧贴合，轴承左侧的卡环安装槽中安装卡环。

6.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，通过固定螺栓将中间壳体和端盖固定。

7.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，输入齿轮轴安装在油封和球轴承内孔，输入齿轮轴与后壳体通过球轴承配合，与端盖通过分体柱轴承配合。

8.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，导向柱上面安装的回位弹簧左端面与压板的右端面贴合，右端面与中间壳体贴合，当行车制动结束或驻车解脱时，即行车制动活塞不向右移动作用于压板或驻车制动活塞向右顶挡板，回位弹簧使压板向后壳体贴合，摩擦副分离。

9.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，内齿摩擦片、外齿摩擦片的材料为C或SiC，工作方式为湿式。

10.根据权利要求1所述的一种分离间隙可调的行驻一体湿式制动器，其特征在于，驻车制动活塞、驻车油腔具有4个，行车制动活塞、行车油腔具有3个。