[发明专利]一种发动机内结构件的温度评估方法及系统有效
申请号: | 201910964756.0 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110738011B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 于明跃;李鑫;陆海鹰;陈皓;李毅;初晓政;吴小军 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G06F30/28 | 分类号: | G06F30/28;G06F119/08 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 结构件 温度 评估 方法 系统 | ||
1.一种发动机内结构件的温度评估方法,其特征在于,包括:
步骤S1、建立所述发动机内结构件的纯流体CFD计算模型;
步骤S2、获取发动机处于设定状态下的结构件处流动参数与换热努赛尔数之间的关系,获得第一函数表达式;
步骤S3、根据所述第一函数表达式,在发动机处于试车状态下,计算第一换热努赛尔数;
步骤S4、在发动机处于台架试车状态下,获取与所述结构件接触的典型零件的接触处温度,并根据典型零件换热函数计算所述结构件的第二换热努赛尔数,所述典型零件为与所述发动机内结构件接触的规则零件;
步骤S5、根据所述第一换热努赛尔数与所述第二换热努赛尔数,修正所述第一函数表达式,获得第二函数表达式;
步骤S6、获取发动机在各状态下的结构件流动参数,并根据所述第二函数表达式计算换热努赛尔数,从而对所述结构件进行温度评估。
2.如权利要求1所述的发动机内结构件的温度评估方法,其特征在于,步骤S2中,获取发动机处于设定状态下的结构件处流动参数的数值包括:
在CFD计算模型中确定所述结构件处流动参数与发动机主流或二次流已知参数的关系;
根据发动机处于设定状态下的主流或二次流数值,确定所述结构件处流动参数的数值。
3.如权利要求2所述的发动机内结构件的温度评估方法,其特征在于,步骤S2中的发动机主流或二次流已知参数包括主流或二次流的流速、主流或二次流的压力及发动机转速。
4.一种发动机内结构件的温度评估系统,其特征在于,包括:
CFD模型建立模块,用于建立所述发动机内结构件的纯流体CFD计算模型;
换热函数确定模块,用于获取发动机处于设定状态下的结构件处流动参数与换热努赛尔数之间的关系,获得第一函数表达式;
试车状态换热情况计算模块,用于根据所述第一函数表达式,在发动机处于台架试车状态下,计算第一换热努赛尔数;
试车状态换热情况测量模块,用于在发动机处于台架试车状态下,获取与所述结构件接触的典型零件的接触处温度,并根据典型零件换热函数计算所述结构件的第二换热努赛尔数,所述典型零件为与所述发动机内结构件接触的规则零件;
换热函数修正模块,用于根据所述第一换热努赛尔数与所述第二换热努赛尔数,修正所述第一函数表达式,获得第二函数表达式;
换热函数应用模块,用于获取发动机在各状态下的结构件流动参数,并根据所述第二函数表达式计算换热努赛尔数,从而对所述结构件进行温度评估。
5.如权利要求4所述的发动机内结构件的温度评估系统,其特征在于,所述换热函数确定模块在获取发动机处于设定状态下的结构件处流动参数的数值包括:
流动关系确定模块,用于在CFD计算模型中确定所述结构件处流动参数与发动机主流或二次流已知参数的关系;
结构件流动参数计算模块,用于根据发动机处于设定状态下的主流或二次流数值,确定所述结构件处流动参数的数值。
6.如权利要求5所述的发动机内结构件的温度评估系统,其特征在于,所述换热函数确定模块的发动机主流或二次流已知参数包括主流或二次流的流速、主流或二次流的压力及发动机转速。
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