[发明专利]一种运输直升机客舱座椅布置样式在审

专利信息
申请号: 201910965599.5 申请日: 2019-10-11
公开(公告)号: CN110844083A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 邵衍;李周;郑润昊;宋长红 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: B64D11/06 分类号: B64D11/06
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张毓灵
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 直升机 客舱 座椅 布置 样式
【说明书】:

发明属于航空座椅布置技术,具体涉及一种运输直升机客舱座椅及其布置样式。本发明运输直升机客舱座椅包括靠背、座垫、安装支座。其中,所述安装支座为两个立柱,两个立柱下端设置在地板安装窝上,上端与机身结构连接固定,所述靠背固定在安装支座上,座椅垂直安装在安装支座上,且位于靠背下方,且座椅两侧有支撑杆,与两个立柱铰接连接。本发明采用纵向座椅设计,使得人员面向舱门,可以实现快速登机、撤离,极大的提高了直升机空中利用空间、效率和性能,具有较大的实际应用价值。

技术领域

本发明属于航空座椅布置技术,具体涉及一种运输直升机客舱座椅及其布置样式。

背景技术

航空座椅为特种座椅,安装在航空器上,根据不同航空器飞行要求,具有特殊的结构设计特点。特别是直升机客舱座椅,由于飞行时会进行大角度姿态变化,且内部空间狭小,对其座椅结构设计要求高。同时,对客舱座椅布置也是直升机总体布置的重要内容之一。座椅的布置必须充分考虑到乘员的舒适性以及快速登机,撤离、逃生等功能要求,有时还有机械师及射手座椅的布置要求。

现有直升机座椅基本结构复杂,所占空间大,而且布置方式均采用横列式,不利于快速登机、撤离、逃生等要求。

发明内容

本发明的目的:设计提供一种结构简单、便于快速安装、拆卸且安全可靠的运输直升机客舱座椅布置样式。

另外,还提供一种所占空间小,能够快速登机、撤离、逃生的运输直升机客舱座椅布置样式。

本发明的技术方案:一种运输直升机客舱座椅布置样式,其包括两列相互背靠设置的纵向座椅,且该两类纵向座椅面朝机身外侧,其中,所述运输直升机客舱座椅包括靠背、座垫、安装支座,所述安装支座为两个立柱,两个立柱下端设置在地板安装窝上,上端与机身结构连接固定,所述靠背固定在安装支座上,座椅垂直安装在安装支座上,且位于靠背下方,且座椅两侧有支撑杆,与两个立柱铰接连接。

所述两列纵向座椅至少某一座椅面向机舱舱门。

所述两列纵向座椅后排与机舱尾部之间设置有横向座椅,所述横向座椅面朝航向。

所述两列纵向座椅前排与机舱前部之间设置有机械师座椅及左右射手座椅,其中,机械师座椅朝向航向,并位于中间,左右射手座椅朝向机身窗户处,且位置较纵向座椅临近机身内壁。

所述射手座椅和机械师座椅下方设置有可前后移动的导轨。

横向座椅或纵向座椅各相邻座椅间隙4cm~10cm。

所述座椅两支撑杆之间位于立柱外侧,且之间由柔性布料包裹,随着两支撑杆折向或折离立杆,即可实现座椅的收放。

所述立柱上段与机身传力杆之间通过插耳和插销结构连接。

所述立柱下段和地板安装窝上的支撑柱之间通过插销结构连接。

本发明的有益效果:本发明结合直升机特点,为了能够更好的利用机内空间,实现快速登机、逃离,设计了结构简单、拆卸方便、安全可靠的运输直升机客舱座椅,特别是对机内运输直升机客舱座椅排布方式进行设计,采用纵向座椅设计,使得人员面向舱门,可以实现快速登机、撤离,极大的提高了直升机空中利用空间、效率和性能,具有较大的实际应用价值。

附图说明

图1座椅与机身连接示意图;

a-座椅上接头与机身结构连接,b-座椅下接头与地板窝连接;

图2座椅上接头与机身结构连接示意图;

图3座椅下接头与地板窝连接示意图;

图4是本发明运输直升机客舱座椅布置样式第一实施方式的布置示意图;

图5是本发明运输直升机客舱座椅布置样式第二实施方式的布置示意图,

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