[发明专利]一种运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构

权利要求书

1.一种运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，包括柱体（1），其特征在于，所述柱体（1）的一端设有发电机（2），所述发电机（2）具有转子转轴（3），所述转子转轴（3）的端部与所述柱体（1）的一端固连且两者同轴设置，所述柱体（1）连接所述发电机（2）的一端设置有若干第一连杆（4），所述第一连杆（4）沿所述柱体（1）的径向方向设置且所有第一连杆（4）绕所述柱体（1）周向均匀间隔分布；所述柱体（1）的另一端同轴固连有主动轴（5），所述主动轴（5）外转动套设有套管（6），所述套管（6）的外周面上周向均布设置有若干第二连杆（7），所述第二连杆（7）沿所述套管（6）的径向方向设置；每个所述第二连杆（7）的外端均活动连接有第三连杆（8）；所述柱体（1）外周围沿其周向分布有若干个条形的叶片（9），所述叶片（9）的长度方向与所述柱体（1）的轴向方向一致，所述叶片（9）的内侧面呈平面；所述叶片（9）的外侧面呈圆弧面；所有所述叶片（9）的圆弧面相对接能够合围形成一个完整的圆柱面；所述叶片（9）的数量与所述第一连杆（4）以及第三连杆（8）的数量相同且三者对应设置，所述叶片（9）的一端与对应的第一连杆（4）相铰接，所述叶片（9）的另一端与对应的第三连杆（8）相铰接；所述叶片（9）聚合时，所述叶片（9）和柱体（1）可结合成圆柱体，与船体上的护栏（16）连接，作为护栏（16）的一部分使用。

2.根据权利要求1所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，所述叶片（9）的数量与所述第一连杆（4）以及第三连杆（8）的数量均为四个，所述第一连杆（4）的一端固连在所述柱体（1）靠近端部的外周面上，所述第一连杆（4）的另一端通过第一转轴（10）转动连接在所述叶片（9）上，所述第一转轴（10）位于所述叶片（9）宽度方向的中部位置。

3.根据权利要求2所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，所述第二连杆（7）的数量为四个且均匀间隔分布在所述柱体（1）的外周面上，所述第二连杆（7）的内端与所述套管（6）固连，所述第二连杆（7）的外端和所述第三连杆（8）的一端通过插设的第二转轴（11）相枢接；所述第三连杆（8）的另一端通过第三转轴（12）与所述叶片（9）活动连接，所述第三转轴（12）位于所述叶片（9）宽度方向的偏向一侧位置。

4.根据权利要求1或2或3所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，其特征在于，所述叶片（9）的平面的两侧与所述圆弧面的两侧相对接；所述叶片（9）的截面为四分之一弧与该弧的弦组成的弓形弧面。

5.根据权利要求1或2或3所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，其特征在于，所述柱体（1）上设置有用于卡住所述叶片（9）边缘的卡槽（13）。

6.根据权利要求1或2或3所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，其特征在于，所述套管（6）和柱体（1）上均设置有销孔（14），两个对应的所述销孔（14）内插设有轴销（15）。

7.根据权利要求6所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，其特征在于，所述套管（6）上设置有可以控制所述套管（6）和柱体（1）相对转角的档位开关。

8.根据权利要求1所述的运用在船舶上具有发电功能的支撑柱结构，其特征在于，所述发电机（2）下端与船体上的护栏（16）固连，所述护栏（16）上端固连横杆（17），所述横杆（17）与所述柱体（1）的上端活动配合。