[发明专利]发光装置、车辆用灯具的发光装置系列以及车辆用灯具有效

专利信息
申请号: 201910967357.X 申请日: 2019-10-12
公开(公告)号: CN111089265B 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 伊东徹;志藤雅也 申请(专利权)人: 株式会社小糸制作所
主分类号: F21S41/14 分类号: F21S41/14;F21S43/13;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10;F21Y115/15
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;霍玉娟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 发光 装置 车辆 灯具 系列 以及
【权利要求书】:

1.一种发光装置,其特征在于,具备:

第一发光部,其射出在450nm~485nm具有主波长的光;

第二发光部,其射出在490nm~498nm具有主波长的光;

第三发光部,其射出在610nm~640nm具有主波长的光;以及

点亮电路,其对从各发光部射出的光的亮度单独进行控制从而对来自各发光部的光的合成光的色度进行调整,

在搭载有所述发光装置的车辆处于自动驾驶中的情况下,所述点亮电路不考虑表示所述车辆周围的照度的照度信息而对从各发光部射出的光的亮度进行控制,以使得所述合成光的主波长为490nm~498nm,从而使所述发光装置作为自动驾驶显示用灯而发挥功能,

在搭载有所述发光装置的车辆处于手动驾驶中的情况下,所述点亮电路基于表示所述车辆周围的照度的照度信息与规定的阈值的比较结果而对从各发光部射出的光的亮度进行控制,以使得在所述比较结果表示所述照度信息为所述规定的阈值以上的情况下使所述发光装置作为第一标识灯而发挥功能,在所述比较结果表示所述照度信息小于所述规定的阈值的情况下使所述发光装置作为第二标识灯而发挥功能。

2.根据权利要求1所述的发光装置,其特征在于,

所述点亮电路仅向所述第二发光部供给驱动电压,以使得所述合成光的主波长为490nm~498nm。

3.根据权利要求1所述的发光装置,其特征在于,

各发光部是有机EL发光层,各发光部构成有机EL面板。

4.一种车辆用灯具,其特征在于,包括:

发光装置,其是权利要求1至3中任一项所述的发光装置;以及

筐体,其用于将所述发光装置安装于车身。

5.根据权利要求4所述的车辆用灯具,其特征在于,所述筐体包括基座和透光罩,所述基座具有向灯具前方侧开口的第一凹部,所述透光罩以覆盖该第一凹部的方式安装于所述基座,所述透光罩具有与所述第一凹部连通的第二凹部,

在所述基座和所述透光罩之间形成由所述第一凹部和所述第二凹部构成的灯室,所述灯室用于容纳所述第一发光部、所述第二发光部和所述第三发光部。

6.根据权利要求4所述的车辆用灯具,其特征在于,所述筐体包括基座和透光罩,所述基座以及所述透光罩中的一方具有形成灯室的凹部,所述灯室用于容纳所述第一发光部、所述第二发光部和所述第三发光部。

7.根据权利要求4所述的车辆用灯具,其特征在于,所述筐体具有由外周壁部和底部一体形成的有底杯状,将所述底部作为灯具前方而相对于车身进行安装,

所述筐体和所述车身之间形成有灯室,所述灯室用于容纳所述第一发光部、所述第二发光部和所述第三发光部。

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