[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供能够不损害湿路性能而提高耐夹石性能的轮胎。该轮胎在胎面部(2)设置有沟。沟(3)包括沟底部(4b)，在沟底部(4b)形成有沿轮胎径向突出的至少一个隆起部(10)。隆起部(10)包括：从沟底部(4b)向轮胎径向外侧延伸的侧面(12)、和与侧面(12)连接并朝向轮胎径向外侧的外侧面(15)。在隆起部(10)形成有：在外侧面(15)开口的细沟部18、和与细沟部(18)的轮胎径向内侧连接并且具有比细沟部(18)大的宽度的空洞部(20)。

技术领域

本发明涉及轮胎，详细地涉及能够防止向沟夹石的轮胎。

背景技术

在下述专利文献1中提出了在胎冠主沟设置有防夹石用的隆起部的轮胎。

专利文献1：日本特开2018-134915号公报

上述隆起部的体积越大，越能够发挥优异的耐夹石性能。另一方面，在上述隆起部的体积较大的情况下，存在上述胎冠主沟的排水性降低的趋势。因此对于不损害湿路性能而提高耐夹石性能，存在进一步改进的余地。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际情况所做出的，主要的目的在于提供一种能够不损害湿路性能而提高耐夹石性能的轮胎。

本发明的轮胎，在胎面部设置有沟，其中，所述沟包括沟底部，在所述沟底部形成有沿轮胎径向突出的至少一个隆起部，所述隆起部包括：从所述沟底部向轮胎径向外侧延伸的侧面、和与所述侧面连接并朝向轮胎径向外侧的外侧面，在所述隆起部形成有：在所述外侧面开口的细沟部、和与所述细沟部的轮胎径向内侧连接并且具有比所述细沟部大的宽度的空洞部。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述沟为沿轮胎周向延伸的主沟。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述沟为沿轮胎轴向延伸的横沟。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述侧面包括沿所述主沟的沟宽方向延伸的第一周向端面和第二周向端面，所述空洞部开口于所述第一周向端面或者所述第二周向端面。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述空洞部从所述第一周向端面向所述第二周向端面贯通。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述空洞部在与所述主沟正交的横截面中，空洞面积沿所述主沟的长度方向变化。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述空洞部包括所述空洞面积成为最小的缩颈部，所述空洞部的所述空洞面积从所述缩颈部朝向轮胎周向的至少一侧逐渐增加。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述细沟部开口于所述第一周向端面或者所述第二周向端面。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述细沟部在所述外侧面以直线状延伸。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述细沟部在所述外侧面以锯齿状延伸。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述空洞部的最大宽度为所述隆起部的最大宽度的0.30～0.45倍。

在本发明的轮胎的基础上，优选为所述空洞部的最大高度为所述隆起部的最大高度的0.30～0.50倍。

本发明的轮胎，在胎面部设置有沟，所述沟包括沟底部，在所述沟底部形成有沿轮胎径向突出的至少一个隆起部。所述隆起部包括：从所述沟底部向轮胎径向外侧延伸的侧面、和与所述侧面连接并朝向轮胎径向外侧的外侧面。在所述隆起部形成有：在所述外侧面开口的细沟部、和与所述细沟部的轮胎径向内侧连接并且具有比所述细沟部大的宽度的空洞部。

上述隆起部能够抑制石头等异物进入沟内，能够发挥耐夹石性能。另外，上述细沟部能够维持上述隆起部的橡胶体积和刚性，并且在湿路行驶时将进入到沟内的水向上述空洞部内引导。此外，上述细沟部和上述空洞部有助于维持上述沟的容积，进而维持湿路性能。

附图说明