[发明专利]一种柴油机空冷器密封结构及柴油机

说明书

本发明涉及柴油机技术领域，公开一种柴油机空冷器密封结构及柴油机。其中，柴油机空冷器密封结构包括空冷器、密封件、支撑件和扫气箱。密封件与空冷器的后端连接。支撑件与空冷器的后端连接。扫气箱的后端设置有凹槽，支撑件能够在扫气箱的支撑面上移动，以使空冷器在密封件与支撑面间隔的状态下装入扫气箱中，支撑件能够落入凹槽中，以使密封件与支撑面抵接。本发明提供的柴油机空冷器密封结构，不仅具有良好的密封作用，能够防止高温气体经空冷器壳体与空冷器芯子之间的间隙进入到扫气箱中，而且通过支撑件与凹槽的配合，更便于将空冷器装入扫气箱中或由扫气箱中拆出，提高了拆装效率。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机空冷器密封结构及柴油机。

背景技术

空冷器是设置在船用柴油机的扫气箱中的重要部件，空冷器通常包括空冷器壳体和空冷器芯子。柴油机在长时间运行过程中，由于本身振动以及恶劣海况下的剧烈振动将会导致空冷器壳体与空冷器芯子之间产生间隙，从而使高温气体经空冷器壳体与空冷器芯子之间的间隙进入到扫气箱中，进而致使进入扫气箱中的整体空气温度偏高，影响柴油机燃油燃烧的完善程度。

在现有技术中，通常在空冷器的后端设置密封件，以对空冷器壳体和空冷器芯子之间进行密封，防止高温气体经空冷器壳体与空冷器芯子之间的间隙进入到扫气箱中。但是，现有的密封件结构不便于将空冷器装入扫气箱或由扫气箱中拆出，降低了拆装效率。

因此，亟需一种新型的柴油机空冷器密封结构以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种柴油机空冷器密封结构，其与现有技术相比，不仅能够防止高温气体经空冷器壳体与空冷器芯子之间的间隙进入到扫气箱中，而且更便于将空冷器装入扫气箱中或由扫气箱中拆出，提高了拆装效率。

本发明的另一个目的在于提供一种车辆，通过应用上述柴油机空冷器密封结构，不仅能够起到对空冷器壳体与空冷器芯子之间密封的作用，而且能够快速地将空冷器装入扫气箱中或由扫气箱中拆出，提高了拆装效率。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种柴油机空冷器密封结构，包括：

空冷器；

密封件，与所述空冷器的后端连接；

支撑件，与所述空冷器的后端连接；

扫气箱，其后端设置有凹槽，所述支撑件能够在所述扫气箱的支撑面上移动，以使所述空冷器在所述密封件与所述支撑面间隔的状态下装入所述扫气箱中，所述支撑件能够落入所述凹槽中，以使所述密封件与所述支撑面抵接。

进一步地，所述支撑件为滚轮，所述滚轮能够在所述扫气箱的支撑面上滚动，并且所述滚轮能够滚入所述凹槽中。

进一步地，所述支撑件与所述空冷器后端的连接位置位于所述密封件与所述空冷器后端的连接位置之后。

进一步地，所述密封件包括连接部和密封部，所述连接部与所述空冷器的后端连接，所述密封部能够与所述支撑面抵接。

进一步地，所述密封部包括斜臂部和弧形部，所述斜臂部的一端与所述连接部连接，另一端与所述弧形部连接，所述斜臂部与所述弧形部的连接处能够与所述支撑面抵接。

进一步地，所述连接部和所述斜臂部之间的夹角a为钝角。

进一步地，所述密封件由不锈钢材料制成。

进一步地，所述密封件通过紧固件固定在所述空冷器的后端。

进一步地，所述紧固件为螺栓。

一种柴油机，包括如权上所述的柴油机空冷器密封结构。

本发明的有益效果为：