[发明专利]一种低回缩预应力筋锚具系统及使用方法

说明书

本发明公开了一种低回缩预应力筋锚具系统及使用方法，属于预应力筋锚具领域。包括钢绞线、张拉设备和锁紧设备，利用张拉设备中支撑螺母的调节时第一锚杯上升至一定高度至实现控制应力在设计范围内，并对千斤顶加载荷使活塞推动第二锚杯上升至设计要求后，钢绞线保持有效的张拉状态，通过调节锁紧盖至缸体的上端面，在正常卸载千斤顶进而保证钢绞线的张拉状态和控制钢绞线低回缩的功能。锁紧盖在内部的棘爪和第二锚杯外侧的棘轮实现单向传动反向锁止的效果，避免后期出现应力损失导致的松弛。

技术领域

本发明属于预应力筋锚具的技术领域，具体的涉及用于钢绞线施加预拉应力时使用的锚具。

背景技术

在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预拉应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。

桥跨结构采用预应力混凝土建造的桥梁。这种桥梁，利用钢筋或钢丝(索)预张力的反力，可使混凝土在受载前预先受压。在运营阶段不出现拉应力(称全预应力混凝土)，或有拉应力而未出现裂缝或控制裂缝在容许宽度内(称部分预应力混凝土)。预应力混凝土桥出现在20世纪30年代，50年代以来不断取得巨大发展，主跨90米，在中、小跨度范围内现已占绝对优势，在大跨度范围内它正在同钢桥展开激烈竞争。在施工过程中，由于各种原因会产生一定的预应力损失，预应力损失是指在预应力混凝土结构及预应力钢结构中，实际存在于预应力钢筋或钢材内的有效预应力与张拉控制应力的差值。现有的预应力钢筋或钢材在张拉时的控制应力，由于传统的利用一个锚杯和支撑螺母组合采用两次张拉方式，稳定性不足，外加使用外界多种因素的影响，会不断减小，即在张拉时期及以后的各个阶段中，预应力值会逐步损失，加快裂缝的出现。同时传统方式使用的千斤顶和支撑螺母共同张拉，由于千斤顶挤压锚杯和支撑螺母，此时调节支撑螺母时阻力会增大不便于调节且即使能调节，千斤顶与支撑螺母的间距将改变，此时的预应力将发生改变，不能达到预设的效果。

发明内容

本发明所要解决现有技术中的不足，故此提出一种低回缩预应力筋锚具系统及使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下方案：

一种低回缩预应力筋锚具系统，包括钢绞线、张拉设备和锁紧设备，所述张拉设备包括螺母垫板、支撑螺母、第一锚杯和千斤顶，所述螺母垫板为中空设置且位于钢绞线的外侧，所述支撑螺母设置在螺母垫板的上方，所述第一锚杯螺纹连接在支撑螺母的外侧，所述第一锚杯上均匀开设有若干个用于贯穿钢绞线的第一通孔，所述第一通孔内设有锥形的第一夹片，所述千斤顶包括缸体和活塞，所述活塞位于缸体内部且贯穿在钢绞线的外侧，所述缸体与第一锚杯之间设有挤压块，所述锁紧设备设置于千斤顶的上方，所述锁紧设备包括锁紧盖、第二锚杯和第二夹片，所述锁紧盖螺纹连接在第二锚杯的外侧，所述第二锚杯上均匀开设有与第一通孔同轴的第二通孔，所述第二通孔内设有锥形的第二夹片。

进一步的，位于活塞内侧的所述钢绞线的外侧固定连接有夹紧套，所述夹紧套与活塞的内壁过盈配合。

进一步的，所述锁紧盖的底侧端开设有安装槽，所述安装槽内设有棘爪，所述第二锚杯的外侧设有与棘爪匹配的棘轮，所述棘轮的内壁上设有凸件，所述第二锚杯的底侧端开设有用于安装凸件的滑槽，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧的一端与凸件连接，所述弹簧的另一端与活塞连接。

进一步的，所述锁紧盖的顶部设有盖板，所述盖板的中心安装有千分表，所述千分表的探针延伸至第二锚杯上表面上。

进一步的，所述盖板至缸体的距离比位于锁紧盖内侧的钢绞线端面至活塞上表面的距离大10mm～15mm。

进一步的，所述挤压块的顶部部分嵌套在缸体内，所述挤压块的底部为凹形设置且部分嵌套在第一锚杯的外侧。

进一步的，所述第一锚杯内设有注浆孔和排气孔。