[发明专利]一种电芯性能参数的确定方法和装置

说明书

本申请实施例公开了一种电芯性能参数的确定方法和装置，包括：获取目标性能参数的两个值：第一值和第二值；将电芯分别保持在第一值和第二值，测试电芯所属型号下的两组电芯，获得第一电芯数据集和第二电芯数据集，第一电芯数据集和第二电芯数据集分别用于表征第一值和第二值下的电芯的状况；比较第一电芯数据集和第二电芯数据集，获得比较结果；根据该比较结果，确定目标性能参数的标定值为目标值，目标值为第一值或第二值。这样，能够通过多维度的测试确定出更加准确的电芯性能参数，克服目前固有的单一维度测试确定的电芯性能参数不够合适的问题，确保电芯的性能参数标定能够更准确和合理，从而提高用户使用该电芯的体验。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电芯性能参数的确定方法和装置。

背景技术

电动汽车(英文：battery electric vehicle，简称：BEV)，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。随着BEV中各类技术(尤其是电池技术)的发展和成熟，并且由于BEV自身的众多优点(如：使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境；又如：能源利用率较高；再如：结构较简单，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统等结构；又如：噪声小)，其前景被广泛看好，BEV在人们的生活中也越来越常见。

BEV要想发展和普及，其电池占据着关键的影响位置。在BEV出厂前，需要对其使用电池中的电芯的各种性能参数进行确定并作出相关标定，用户可以通过电芯性能参数的标定值获悉该电芯的性能，但目前，确定并标定的电芯的性能参数，例如：温度的标定值，往往仅是考虑到电芯能够安全工作而确定的温度，并不是最准确的边界值，即，并不是该电芯安全工作且符合其他性能参数的标定值的最大温度，导致该标定值给用户的使用起到的指导作用不够准确。

基于此，亟待提供一种更加准确的确定电芯的性能参数的方法，能够确定并标定出能够让电芯安全工作且发挥其极致作用的性能参数值，从而提高用户使用该电芯的体验。

发明内容

本申请实施例提供一种电芯性能参数的确定方法和装置，能够通过多维度的测试确定出更加准确的电芯性能参数，而克服目前固有的单一维度测试确定的电芯性能参数不够合适的问题，以使得BEV出厂时电芯的性能参数的标定能够准确的向用户反映更加合理的数据，从而提高用户使用该电芯的体验。

第一方面，提供了一种电芯性能参数的确定方法，包括：

将所述电芯分别保持在第一值和第二值，测试所述电芯所属型号下的两组电芯，获得第一电芯数据集和第二电芯数据集，所述第一电芯数据集和所述第二电芯数据集分别用于表征所述第一值和所述第二值下的电芯的状况，所述第一值和所述第二值为所述电芯上目标性能参数的两个取值；

比较所述第一电芯数据集和所述第二电芯数据集，获得比较结果；

根据所述比较结果，确定所述目标性能参数的标定值为目标值，所述目标值为所述第一值或所述第二值。

可选地，所述目标性能参数包括所述电芯的功率、所述电芯的电流或所述电芯的温度。

可选地，若所述目标性能参数为所述电芯的温度，所述第二值比所述第一值大预设值；

若所述比较结果符合预设的调整条件，则，所述方法还包括：

更新所述第二值调整为当前的第二值加所述预设值，并返回执行所述将所述电芯分别保持在第一值和第二值，测试所述电芯所属型号下的两组电芯，获得第一电芯数据集和第二电芯数据集，直到所述比较结果不满足所述调整条件；

所述根据所述比较结果，确定所述目标性能参数的标定值为目标值，具体为：

将当前的所述第二值确定为所述第一电芯以及与所述第一电芯型号相同的其他电芯的温度的标定值。

可选地，其特征在于，若所述目标性能参数为所述电芯的功率，则，所述方法还包括：