[发明专利]一种金属零件手修量柔性检测工具在审
申请号: | 201910969234.X | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN110702046A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 韩金龙 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 金属零件 二级杆 上端 手修 下端 柔性连接杆 精度测量 锁止功能 棒主体 三向 电磁铁 上表面中心 操作测量 磁力开关 复杂零件 匹配过程 柔性检测 量检测 修整量 测量 验证 保证 | ||
本发明提供了一种金属零件手修量柔性检测工具,下部基座与精度测量棒主体之间通过柔性连接杆连接,下部基座内设置有带有磁力开关的电磁铁;柔性连接杆包括一级杆、二级杆和三级杆,一级杆下端与下部基座的上表面中心处固定连接,一级杆上端通过一个带有锁止功能的1号三向调节轴与二级杆的下端连接,二级杆上端通过一个带有锁止功能的2号三向调节轴与三级杆的下端连接,三级杆的上端与精度测量棒主体连接;本工具可实现柔性对金属零件手修量进行测量,保证金属零件在生准匹配过程中手修量检测精度,完成对复杂零件的高精度、易操作测量,可以对后续零件修整量明确指示,缩短验证频次,降低金属零件生准育成周期。
技术领域
本发明属于测量工具领域,涉及一种金属零件手修量柔性检测工具。
背景技术
目前各大车企在尺寸育成期间的在线匹配过程中,零件手修量精度检测普遍存在两个极端方法:
(1)利用关节臂三坐标,蓝光扫描仪等设备进行精度测量,该方法精度高,但是操作复杂,工时较长。
(2)结合零件数据进行手修,修正量估算,该方法精度较低,导致零件优化数据不准确,存在验证反复现象。
发明内容
本发明为了克服现有技术存在的上述问题,提供了一种金属零件手修量柔性检测工具。
本发明是采用如下技术方案实现的:
一种金属零件手修量柔性检测工具,包括下部基座和精度测量棒主体,其特征在于,下部基座与精度测量棒主体之间通过柔性连接杆连接,下部基座内设置有带有磁力开关的电磁铁;
柔性连接杆包括一级杆、二级杆和三级杆,一级杆下端与下部基座的上表面中心处固定连接,一级杆上端通过一个带有锁止功能的1号三向调节轴与二级杆的下端连接,二级杆上端通过一个带有锁止功能的2号三向调节轴与三级杆的下端连接,三级杆的上端与精度测量棒主体连接。
进一步的技术方案包括:
精度测量棒主体包括一个两端开口的中空的护套、设置在护套中并可在护套中前后移动的滑杆、位于护套外部且固定设置在滑杆前端的测头、位于护套外部且固定设置在滑杆后端的滑杆螺母手柄以及与护套螺纹连接的用于锁紧滑杆的锁止螺栓,护套上开有一个通槽进而形成一个刻度显示窗口,滑杆和护套上刻有精度为0.1mm的刻度。
所述的1号三向调节轴和2号三向调节轴的结构相同,均包括一个带有外螺纹的连接螺栓、一个第一杆箍和一个第二杆箍,第一杆箍和第二杆箍均为一个带有开口的环形卡箍,卡箍的开口两侧均设置有带有内螺纹的螺纹孔,第一杆箍和第二杆箍从前至后依次与连接螺栓螺纹连接,其中,1号三向调节轴的第一杆箍与二级杆的下端连接,1号三向调节轴的第二杆箍与一级杆的上端连接,2号三向调节轴的第一杆箍与三级杆的下端连接,2号三向调节轴的第二杆箍与二级杆的上端连接。
连接螺栓的后端固定设置有一个旋紧螺母。
与现有技术相比本发明的有益效果是:
本发明提供的一种金属零件手修量柔性检测工具,可实现柔性对金属零件手修量进行测量,保证金属零件在生准匹配过程中手修量检测精度,完成对复杂零件的高精度、易操作测量,操作简单,精度高,可以对后续零件修整量明确指示,缩短验证频次,降低金属零件生准育成周期。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为被测零件手修前的位置和手修后的位置的示意图。
图3为本发明中的1号三向调节轴和2号三向调节轴的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽轿车股份有限公司,未经一汽轿车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910969234.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。