[发明专利]一种车辆用空气悬架的制造方法

权利要求书

1.一种车辆用空气悬架的制造方法，空气悬架包括四个空气弹簧、CDC减震器、高度传感器、空气压缩机、储气罐及空气悬架控制器，其中，四个空气弹簧中包括了两个前轴空气弹簧和两个后轴空气弹簧；其特征在于，制造方法包括如下步骤：

S1：对空气弹簧进行充气；

S2：对空气悬架进行静态检测，具体包括：空气弹簧的气密性检测；高度传感器的装配检测；车辆升降功能的检查；

S3：标定高度传感器；

S4：对空气悬架进行性能检测；

其中，空气悬架的静态检测与高度传感器的标定在同一工位上进行，以使车辆在进行静态检测前经过足够长的颠簸带来释放空气弹簧内部的应力；

步骤S3包括如下步骤：

车辆驶上四轮定位设备，四轮定位设备通过激光识别获得车辆实际高度，并将实际高度值反馈给空气悬架控制器；

空气悬架控制器算出车辆实际高度值与自身内部存储的正常高度值之差，若差值不在允许范围内，则通过空气悬架对车辆高度进行调整，直到差值在所允许范围内；

在车轮的正常高度确定后，对高度传感器进行标定；

步骤S4包括：

检测空气悬架工作时的CDC减震器的电流，观察其电流值是否位于正常区间；

对车辆进行原地升降的检测，确保空气悬架的功能正常，车辆的高度能够正常上升和下降，同时高度传感器所检测到的上升值和下降值与车辆真实的高度改变值相符。

2.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，步骤S2中，空气弹簧的气密性检测包括：检测空气弹簧的气压，并与目标值进行对比，若大于目标值，则合格。

3.根据权利要求2所述的制造方法，其特征在于，对1000辆车辆的空气弹簧气压值进行正态分布分析，并取μ-3σ作为空气弹簧气压的目标值，其中，μ是正态 分布的位置参数，σ是正态 分布的形态参数。

4.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，步骤S2中，高度传感器的装配检测包括：通过空气悬架控制器控制车辆上升一定高度或下降一定高度，再观察空气悬架控制器中车辆高度的显示值是否相应地升高或降低，进而检查高度传感器是否装反。

5.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，步骤S2中，车辆升降功能的检查包括：空气悬架控制器控制空气悬架，使车辆从正常高度模式升高到越野模式后，再降为正常高度模式，观察空气悬架控制器中所显示的高度模式是否依次变为了越野模式和正常高度模式，检测升降功能的正常与否。

6.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，标定结束后应使空气悬架控制器的显示高度与车辆的实际高度之差在正负3mm以内，空气悬架控制器的显示高度与车辆的设计高度之差在正负10mm以内。

7.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，步骤S1中，空气悬架的储气罐气压能够达到充气站所允许的最高输出压力。

8.根据权利要求1所述的制造方法，其特征在于，步骤S1中，空气悬架的储气罐气压的下限值P_min需要满足：

其中，V₁、 P₁分别为车辆在高位高度模式下的前轴空气弹簧的体积和压力，V₂、 P₂分别为车辆在高位高度模式下的后轴空气弹簧的体积和压力，V₅、P₅分别为车辆在低位高度模式下的前轴空气弹簧的体积和压力，V₆、P₆分别为车辆在低位高度模式下的后轴空气弹簧的体积和压力，V₇为储气罐的体积，其中，以上参数均代表单个空气弹簧。