[发明专利]一种飞行操纵系统导向件装置有效
| 申请号： | 201910970691.0 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110733629B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 汪培佩;沈国丽;张领建 | 申请（专利权）人： | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/04 | 分类号： | B64C13/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 卫媛媛 |
| 地址： | 519040 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 操纵 系统 导向 装置 | ||
1.一种飞行操纵系统导向件装置，其特征在于，所述装置包括传动杆、导向件底座（1）、导向轮（2）和锁定装置，其中：
导向件底座（1）为设置有至少一个穿孔的平板，飞行操纵系统的传动杆穿过导向件底座（1）穿孔，在导向件底座（1）的第一面上围着传动杆外壁设置三个导向轮（2），所述导向轮（2）通过锁定装置固定在所述导向件底座（1）上；
每一组导向轮（2）均装有一个调心螺栓（3），调心螺栓（3）处的锁紧垫片（4）不锁紧交付，待机上操纵系统安装调整后将其锁紧；导向轮（2）安装后，用直径与传动杆相同的工艺管或棒检查与导向轮的间隙，每个调心螺栓处的导向轮与传动杆的间隙要满足GAP=(0.15-0.5)mm；
所述锁定装置包括调心螺栓（3）、锁紧垫片（4）、螺母（5）、轴承（6）和开口销（7）；
调心螺栓（3）依次穿过导向轮（2）、轴承（6）、螺母（5），通过锁紧垫片（4）和开口销（7）锁紧；
在导向件底座（1）的第二面上设有凸台，所述凸台用于将所述飞行操纵系统导向件装置与飞机结构安装贴合。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导向轮（2）外圈包覆铝壳体。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导向件底座（1）为机加件。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，飞行操纵三轴主系统线系并行情况下可同时支撑的传动杆数量为三根。
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