[发明专利]有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺及其制备的保持架在审

专利信息
申请号: 201910971546.4 申请日: 2019-10-14
公开(公告)号: CN110757724A 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 吴亚新;吴强 申请(专利权)人: 常州苏特轴承制造有限公司
主分类号: B29C45/14 分类号: B29C45/14;F16C33/38
代理公司: 32233 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 代理人: 陈亚宾
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 保持架 尼龙注塑 生产工艺 注塑 镀银 制备 烘箱 表面形成 干式喷砂 恒温保存 冷却处理 尼龙塑料 喷涂处理 生产技术 寿命试验 注塑模具 桔皮状 注塑机 凹坑 对滚 烘干 加温 路试 喷涂 台架 粒子 模具 磨损
【说明书】:

本发明涉及保持架生产技术领域,尤其是一种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺及其制备的保持架。一种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺,包括如下步骤:a、保持架表面处理:干式喷砂时间45分钟压力6Map,表面形成桔皮状凹坑;b、对注塑用尼龙塑料粒子进行烘干操作;c、通过烘箱对模具进行加温,并且以95‑110℃进行恒温保存;d、通过注塑机对注塑模具中放入保持架的保持架进行注塑操作;e、冷却处理后获得成品。这种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺制备的保持架,经过300小时台架寿命试验,1万公里路试对比,对滚针的磨损均小于镀银、喷涂处理的保持架,整体性能优于镀银、喷涂保持架。

技术领域

本发明涉及保持架生产技术领域,尤其是一种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺及其制备的保持架。

背景技术

通常塑料结构保持架,对滚动体不会造成损伤,但强度不够易变形,不能用于发动机连杆滚针轴承。用于发动机连杆滚针轴承的保持架是合金结构钢并进行渗碳热处理,表面硬度在450HV-620HV。通常在保持架表面均匀镀铜、银、喷尼龙涂层处理减少对滚动体、滚道表面的摩擦,厚度在0.008mm-0.02mm之间,一般是在发动机初始运转时起到一个润滑作用,在最初的几秒钟至十几秒钟与滚针接触引导部位就会磨耗完,在摩托车运行5000公里时,其他部位电镀层都会耗尽,尤其是镀银层会最为明显。

发明内容

为了克服现有的轴承保持架存在的不足,本发明提供了一种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺,包括如下步骤:

a、保持架表面处理:干式喷砂时间45分钟压力6Map,表面形成桔皮状凹坑;

b、对注塑用尼龙塑料粒子进行烘干操作;

c、通过烘箱对模具进行加温,并且以95-110℃进行恒温保存;

d、通过注塑机对注塑模具中放入保持架的保持架进行注塑操作;

e、冷却处理后获得成品。

根据本发明的另一个实施例,进一步包括,步骤b中,烘干温度为100-110℃,烘干时间为10-14h。

根据本发明的另一个实施例,进一步包括,步骤d中,注塑模具中放入保持架定位,闭合模具,注入尼龙塑料成型,第一段成型温度300±20℃,第二段成型温度265±20℃,第三段成型温度260±20℃,注射压力55-65KG,注射时间2S,冷却时间2.5S。

根据本发明的另一个实施例,进一步包括,步骤e中,在加热炉中注入水,加热至100℃后有水蒸气溢出,将注塑后的保持架放置在炉体内,保持15-25min后,停止加热,注塑后的保持架随炉冷却50-70min。

一种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺所制备的尼龙注塑保持架。

本发明的有益效果是,这种有骨架的尼龙注塑保持架的生产工艺制备的保持架,尼龙耐摩擦、耐磨损、摩擦系数低,钢与尼龙摩擦系数0.05,钢与钢摩擦系数0.2,钢与铜摩擦系数0.15,本发明专利解决了损伤与强度之间的平衡关系,在钢保持架表面及保持架与滚动体、滚道接触部位注塑一层0-0.6mm厚度的尼龙,可根据不同部位需要,进行不同厚度的注塑,与滚动体接触部位可以注塑厚一点,非接触面不注塑。由于摩擦系数远小于铜、钢,有利于减少摩擦热的产生。特别在边界润滑条件下,在轴承贫油或断油时,有骨架的尼龙保持架滚针轴承,有较好的自润滑性能,滚针轴承不易突然卡死。有骨架的尼龙保持架滚针轴承启动力矩小,可以替代现有的对保持架表面镀、涂层处理获得的自润滑性。

经过300小时台架寿命试验,1万公里路试对比(与保持架表面镀银处理、保持架表面喷涂处理的滚针轴承),对滚针的磨损均小于镀银、喷涂处理的保持架,整体性能优于镀银、喷涂保持架。

具体实施方式

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