[发明专利]车辆油箱锁控制方法、装置、控制器及可读存储介质在审
申请号: | 201910971687.6 | 申请日: | 2019-10-09 |
公开(公告)号: | CN110696607A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王德辉;杜月鑫;陈领平;戴西槐;冯彧;熊华锋 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05;B60R16/023 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 安卫静 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压油箱 加油 泄压 油箱锁 车身控制器 开锁指令 发送 车辆技术领域 发动机控制器 可读存储介质 整车控制器 车辆油箱 机控制器 请求信号 预先设置 控制器 隔离阀 油箱 指令 检测 | ||
1.一种车辆油箱锁控制方法,其特征在于,车辆包括:整车控制器、发动机控制器、车身控制器、车机控制器和高压油箱,所述高压油箱包括油箱隔离阀和油箱锁,所述整车控制器分别与所述发动机控制器、所述车身控制器和所述车机控制器电连接,所述发动机控制器与所述油箱隔离阀电连接,所述车身控制器与所述油箱锁电连接,所述方法应用于所述整车控制器,所述方法包括:
若接收到所述车机控制器发送的加油请求信号,判断所述车辆是否满足预先设置的第一加油条件;
若所述车辆满足所述第一加油条件,向所述发动机控制器发送泄压指令,所述泄压指令用于指示所述发动机控制器开启所述高压油箱的油箱隔离阀,以对所述高压油箱进行泄压;
若检测到所述高压油箱泄压完成,向所述车身控制器发送开锁指令,所述开锁指令用于指示所述车身控制器开启所述高压油箱的油箱锁。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断所述车辆是否满足预先设置的第一加油条件,包括:
获取所述车辆的车速、档位状态和发动机状态;
若所述车速小于或等于预设车速阈值、所述档位状态处于驻车档位、且所述发动机状态为熄火状态,则确定所述车辆满足所述第一加油条件。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述向所述车身控制器发送开锁指令之后,所述方法还包括:
根据所述车身控制器发送的油箱盖关闭信号,向所述发动机控制器发送隔离阀关闭指令,以控制所述发动机控制器关闭所述高压油箱的油箱隔离阀。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述向所述车身控制器发送开锁指令之后,所述方法还包括:
若接收到所述车身控制器发送的油箱异常信号,发出油箱异常提醒信号,所述油箱异常信号为所述车身控制器是在检测到所述油箱锁的电机状态或所述油箱锁的微动开关状态异常时发送的。
5.如权利要求1至4任一所述的方法,其特征在于,所述加油请求信号为所述车机控制器在确定所述车辆满足第二加油条件时,向所述整车控制器发送的;
若所述车辆的电源状态为整车上电ON状态或启动附件ACC状态,则所述车辆满足所述第二加油条件。
6.如权利要求1至4任一所述的方法,其特征在于,所述高压油箱还包括压力传感器,所述压力传感器与所述发动机控制器电连接;
在所述向所述车身控制器发送开锁指令之前,所述方法还包括:
通过所述发动机控制器获取所述高压油箱内的压力传感器所采集的所述高压油箱的油箱压力;
获取所述油箱压力与大气压之间的压力差值;
若所述压力差值小于或等于预设压力阈值,确定所述高压油箱泄压完成。
7.一种车辆油箱锁控制方法,其特征在于,车辆包括:发动机控制器、整车控制器和高压油箱,所述高压油箱包括油箱隔离阀,所述整车控制器与所述发动机控制器电连接,所述发动机控制器与所述油箱隔离阀电连接,所述方法应用于所述发动机控制器,所述方法包括:
接收所述整车控制器发送的泄压指令;
根据所述泄压指令开启所述高压油箱的油箱隔离阀,以对所述高压油箱进行泄压。
8.一种车辆油箱锁控制装置,其特征在于,车辆包括:整车控制器、发动机控制器、车身控制器、车机控制器和高压油箱,所述高压油箱包括油箱隔离阀和油箱锁,所述整车控制器分别与所述发动机控制器、所述车身控制器和所述车机控制器电连接,所述发动机控制器与所述油箱隔离阀电连接,所述车身控制器与所述油箱锁电连接,所述装置应用于所述整车控制器,所述装置包括:
判断模块,用于若接收到所述车机控制器发送的加油请求信号,判断所述车辆是否满足预先设置的第一加油条件;
第一发送模块,用于若所述车辆满足所述第一加油条件,向所述发动机控制器发送泄压指令,所述泄压指令用于指示所述发动机控制器开启所述高压油箱的油箱隔离阀,以对所述高压油箱进行泄压;
第二发送模块,用于若检测到所述高压油箱泄压完成,向所述车身控制器发送开锁指令,所述开锁指令用于指示所述车身控制器开启所述高压油箱的油箱锁。
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