[发明专利]吸声系数测试系统、方法以及车辆在审
申请号: | 201910972537.7 | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN112730625A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 吴健;高阳;陈士斌;郭伟强;于洋 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01N29/09 | 分类号: | G01N29/09;G01N29/14;G01N29/46 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 黄岳巍 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸声 系数 测试 系统 方法 以及 车辆 | ||
1.一种吸声系数测试系统,其特征在于,所述系统包括:
传声装置,设置于测试管道内,用于将未被吸音材料吸收的声波转化成声信号,其中,所述吸音材料设置于所述测试管道的侧壁;
风速检测装置,设置于所述测试管道内,用于检测所述测试管道内流体载荷的流速;
处理装置,分别与所述传声装置和风速检测装置连接,用于接收所述传声装置传输的声信号和所述风速检测装置传输的流体载荷的流速,并对所述声信号进行快速傅里叶变换,以确定吸音材料在不同流速流体载荷作用下的吸声系数。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:声波发射装置,设置于所述测试管道内,用于向所述测试管道内发出声波。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述声波发射装置包括信号发生器、功率放大器和发声体,
所述信号发生器,用于发出单频正弦波信号;
功率放大器,与所述信号发生器连接,用于放大所述单频正弦波信号的功率;
发声体,设置于所述测试管道内,基于功率放大后的所述单频正弦波信号发出声波。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:气流源装置,与所述测试管道入口连接,用于向所述测试管道内提供不同流速的流体载荷。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述气流源装置包括
供风模块,用于提供不同流速的流体载荷;
第一消声模块,与所述供风模块连接,用于消除所述供风模块的噪声,并将所述不同流速的流体载荷传输至所述测试管道。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述供风模块至少包括变速控制单元。
7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述第一消声模块至少包括消声器。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
第二消声模块,与所述测试管道出口连接,用于消除从所述测试管道出口传输的声波。
9.一种吸声系数测试方法,其特征在于,所述方法包括:
获取声信号和流体载荷的流速;
对所述声信号进行快速傅里叶变换,得到吸音材料的相对声阻和相对声抗;
根据所述流体载荷的流速、相对声阻和相对声抗,确定所述吸音材料在不同流速流体载荷作用下的吸声系数。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆至少包括权利要求1-8所述的吸声系数测试系统。
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