[发明专利]起重机变倍率起吊系统有效
申请号: | 201910973006.X | 申请日: | 2019-10-14 |
公开(公告)号: | CN111056433B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 邓祖学;石永科;杜鹏;胡茂 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36;B66D3/08 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 机变 倍率 起吊 系统 | ||
1.一种起重机变倍率起吊系统,其特征在于,所述起重机变倍率起吊系统包括两个主起升机构(1)、固定座(2)、吊钩(3)与活动滑车(4),所述主起升机构(1)包括第一绞车(11)、定滑轮组(12)、动滑轮组(13)与变倍率滑轮组(14),
所述第一绞车(11)设置在起重机上,所述定滑轮组(12)固定在所述起重机的臂架(100)上,所述固定座(2)固定在所述定滑轮组(12)上,所述动滑轮组(13)固定在所述吊钩(3)上,所述变倍率滑轮组(14)固定在所述活动滑车(4)上,
所述第一绞车(11)伸出的钢丝绳一端依次缠绕至所述动滑轮组(13)、所述定滑轮组(12)、所述变倍率滑轮组(14)、所述定滑轮组(12)并与所述臂架(100)固定,所述定滑轮组(12)包括多个轴线重合的定滑轮(121)与三个导向定滑轮(123),一个所述导向定滑轮(123)位于所述第一绞车(11)与所述动滑轮组(13)之间,另一个所述导向定滑轮(123)位于所述变倍率滑轮组(14)与所述定滑轮(121)之间,最后一个所述导向定滑轮(123)位于所述定滑轮(121)与所述臂架(100)之间,所述第一绞车(11)伸出的钢丝绳一端依次缠绕至一个所述导向定滑轮(123)、所述动滑轮组(13)、所述定滑轮(121)、另一个所述导向定滑轮(123)、所述变倍率滑轮组(14)、所述定滑轮(121)、最后一个所述导向定滑轮(123)并与所述臂架(100)固定,两个所述主起升机构(1)中的所述变倍率滑轮组(14)之间的最大距离(D2)为两个所述主起升机构(1)中的所述动滑轮组(13)之间的最大距离(D3)的二分之一,
所述活动滑车(4)包括第一状态与第二状态,当所述活动滑车(4)处于第一状态时,所述活动滑车(4)与所述吊钩(3)固定连接,所述吊钩(3)上开有用于容纳所述活动滑车(4)的安装槽(31),所述安装槽(31)的宽度(B1)与所述活动滑车(4)的宽度(B2)之差为8~12mm,所述活动滑车(4)与所述动滑轮组(13)的动滑轮之间的最小距离D1大于20mm,
当所述活动滑车(4)处于第二状态时,所述活动滑车(4)与所述固定座(2)相抵,所述活动滑车(4)上设置有插入凸起(41),所述固定座(2)上开有容纳所述插入凸起(41)的插入槽(21),所述插入凸起(41)与所述活动滑车(4)可拆卸连接,所述活动滑车(4)上设置有配重槽(42),所述固定座(2)上设置有用于检测所述活动滑车(4)分离情况的位置接近开关,
所述配重槽(42)内放置有配重块(5),所述插入凸起(41)覆盖在所述配重槽(42)的开口上,所述配重槽(42)内配置的所述配重块(5)的最大重量为起重机的钩头的重量的0.3~0.5,所述活动滑车(4)、所述配重块(5)及所述变倍率滑轮组(14)整体的重心位于所述变倍率滑轮组(14)的轴线的下方,
所述活动滑车(4)、所述吊钩(3)与所述固定座(2)均为对称结构,所述活动滑车(4)的对称面(C)、所述吊钩(3)的对称面及所述固定座(2)的对称面均在同一平面上,两个所述主起升机构(1)对称设置在所述活动滑车(4)的所述对称面(C)的两侧,所述活动滑车(4)为箱形结构,所述活动滑车(4)远离所述固定座(2)的一端上还设置有两个弧形板(6),两个所述弧形板(6)对称设置在所述对称面(C)的两侧,所述弧形板(6)的轴线平行所述对称面(C),所述弧形板(6)远离所述对称面(C)的一条边位于所述活动滑车(4)远离对称面(C)的一个面上。
2.根据权利要求1所述的起重机变倍率起吊系统,其特征在于,所述定滑轮组(12)的轴线、所述动滑轮组(13)的轴线、所述变倍率滑轮组(14)的轴线相互平行,所述定滑轮组(12)的轴线垂直所述对称面(C)。
3.根据权利要求1所述的起重机变倍率起吊系统,其特征在于,所述起重机变倍率起吊系统还包括固定机构(8),所述固定机构(8)被配置为连接或者分离所述活动滑车(4)和所述吊钩(3)。
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