[发明专利]一种汽车摆件路怒干扰设备

权利要求书

1.一种汽车摆件路怒干扰设备，包括基座面板(1)、主体外壳(6)和衔接外壳(9)，其特征在于：所述基座面板(1)的下方设置有导向轮(2)，且基座面板(1)的上方设置于支撑座(5)，所述导向轮(2)的右侧设置有动力轮(3)，且动力轮(3)的内部设置有电动轴(4)，所述支撑座(5)的上方设置有主体外壳(6)，且主体外壳(6)的前后两侧均设置有衔接柱(7)，所述主体外壳(6)的左侧设置有端盖壳(8)，且主体外壳(6)的内部设置有内置基座(12)，所述内置基座(12)的上方设置有香水瓶(13)，且香水瓶(13)的上端设置有雾化控制器(14)，所述主体外壳(6)的上端设置有出气口(15)，且出气口(15)的上方设置有导向盖(16)，所述主体外壳(6)的右侧设置有衔接外壳(9)，且衔接外壳(9)的上下两端均设置有连接螺丝(10)，所述衔接外壳(9)的内部设置有固定圈(22)，且固定圈(22)的内部设置有束线胶膜(23)，所述衔接外壳(9)的右侧设置有外包壳(11)，且外包壳(11)的内部设置有固定座(19)，所述外包壳(11)的前端设置有显示屏(17)，且显示屏(17)的下方设置有扬声孔(18)，所述固定座(19)的上方设置有控制模块(20)，且控制模块(20)的右侧设置有蓄电池(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述导向轮(2)等距分布于基座面板(1)的下方，且导向轮(2)和动力轮(3)与基座面板(1)之间均为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述衔接柱(7)之间关于主体外壳(6)的中轴线相对称，且端盖壳(8)的中轴线与主体外壳(6)的中轴线之间相重合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述主体外壳(6)的中轴线与衔接外壳(9)的中轴线之间相重合，且内置基座(12)与主体外壳(6)的内部之间为固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述导向盖(16)与主体外壳(6)的上端之间为固定连接，且导向盖(16)的中轴线与出气口(15)的中轴线相重合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述固定圈(22)嵌于衔接外壳(9)的内部，且衔接外壳(9)通过连接螺丝(10)与外包壳(11)的左侧相连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述外包壳(11)的中轴线与固定座(19)的中轴线之间相重合，且扬声孔(18)贯穿于外包壳(11)的前端内部，并且控制模块(20)和蓄电池(21)的下端均嵌于固定座(19)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述蓄电池(21)通过导线与控制模块(20)电性输出连接，且控制模块(20)通过导线与数据传递模块(24)电性输出连接，所述数据传递模块(24)通过导线与压力检测设备(25)电性输出连接，且压力检测设备(25)通过导线与音频设备(26)电性输出连接，所述压力检测设备(25)通过导向与雾化控制器(14)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述数据传递模块(24)包括压力判断单元(2401)、信号发送单元(2402)和信号接收单元(2403)，所述压力判断单元(2401)通过导线与信号发送单元(2402)电性输出连接，且信号发送单元(2402)通过导线与信号接收单元(2403)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车摆件路怒干扰设备，其特征在于：所述控制模块(20)包括信号判断单元(2001)、音频录入单元(2002)和等值计算单元(2003)，所述信号判断单元(2001)通过导线与音频录入单元(2002)电性输出连接，且音频录入单元(2002)通过导线与等值计算单元(2003)电性输出连接。