[发明专利]一种经纬仪载车用车载经纬仪舱

说明书

一种涉及经纬仪载车技术领域的经纬仪载车用车载经纬仪舱，其特征是：包含经纬仪舱、翻盖结构和底盘；所述底盘顶部面设有经纬仪舱，所述经纬仪舱内设有经纬仪本体，经纬仪舱的四个角端均设有一折叠支撑结构，经纬仪舱的一端设有翻盖结构，且折叠支撑结构与翻盖结构互不干涉影响；所述车载经纬仪舱，包含舱体和舱盖；所述舱体顶部设有舱盖，舱体底部一端设有驱动轮，另一端设有转向轮；所述经纬仪本体位于舱体内中心位置，经纬仪本体下部侧壁均布间隔环设有多个过渡连接件；本发明有效解决了传统经纬仪载车结构复杂，需要耗费大量人力物力的问题。

技术领域

本发明涉及经纬仪载车技术领域，尤其是涉及一种经纬仪载车用车载经纬仪舱。

背景技术

公知的，光学经纬仪是水平度盘和竖直度盘均用光学玻璃制成的经纬仪，是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，处于水平状态，能指示显示相应测量结果，光电经纬仪则是基于光学经纬仪的电气化，实现了被测目标的图像、测量时刻的方位角和俯仰角的同步实时记录，现有技术中将光电经纬仪架设于车量底盘中心位置组成经纬仪载车，并在底盘一端设置有相应的操作室，通常大面积高精度光电经纬仪需要通过大功率电动设备辅助操作，设备整体体积庞大；在经纬仪不工作或者转运时为了保证经纬仪的安全通常需要将经纬仪置于专用的舱室内，现有技术中大多是将经纬仪置于顶部敞口的舱室内，并加装舱盖，当经纬仪工作时，需要将舱盖打开，便于使经纬仪的测量装置露出经纬仪舱室，避免经纬仪舱室对经纬仪的测量造成干涉，但由于舱盖体积较大，重量较重，舱盖的开合大多通过吊车吊装，效率低下，且耗费大量的人力物力，不利于节约资源，以上各种缺陷亟待解决。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种经纬仪载车用车载经纬仪舱。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种经纬仪载车用车载经纬仪舱，包含经纬仪舱、翻盖结构和底盘；所述底盘顶部面设有经纬仪舱，所述经纬仪舱内设有经纬仪本体，经纬仪舱的四个角端均设有一折叠支撑结构，经纬仪舱的一端设有翻盖结构，且折叠支撑结构与翻盖结构互不干涉影响；

所述车载经纬仪舱，包含舱体和舱盖；所述舱体顶部设有舱盖，舱体底部一端设有驱动轮，另一端设有转向轮；所述经纬仪本体位于舱体内中心位置，经纬仪本体下部侧壁均布间隔环设有多个过渡连接件，舱体内底部设有与多个过渡连接件分别一一对应抵触且能同步运行的升降装置，经纬仪本体上部侧壁均布间隔环设有多条与舱体内壁对应紧固连接的钢索，舱体底部对应经纬仪本体设有能使经纬仪本体底部伸出的开口；

所述折叠支撑结构，包含伸缩支撑、连接支架和安装架；所述舱体的四个角端均铰接有连接支架的一端，且连接支架设有用于限定连接支架沿铰接轴转动的定位销，所述连接支架的另一端安装有安装架；所述伸缩支撑固定座一侧底端与安装架的底部对应铰接，所述伸缩支撑固定座该侧顶部铰接有用于调整伸缩支撑竖直或倾斜的伸缩缸的一端，所述伸缩缸的另一端与安装架的顶端对应铰接；

所述翻盖结构，包含旋转臂、驱动轴、连接板和支座；所述舱体远离操作室的一端底部设有连接板，连接板顶部面设有用于支撑驱动轴的支座，以及用于驱动驱动轴的电机，所述驱动轴的两端分别与一旋转臂的一端对应紧固连接，所述两旋转臂的另一端分别与舱盖两侧中心位置对应铰接；所述舱盖口部边缘设有压力传感器。

优选的，所述经纬仪本体底部端面设有用于定位的影像装置。

优选的，所述驱动轮和转向轮均通过遥控控制。

优选的，所述钢索设有用于调节钢索涨紧度的花篮螺栓。

优选的，所述电机与驱动轴通过减速机传动连接。

优选的，所述舱体底部四个角端均设有与底盘对应匹配用于紧固舱体的转锁。

优选的，所述伸缩支撑为由电驱动的蜗轮蜗杆伸缩装置。